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乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間:2025-05-21 15:21:06 銀鳳 工作總結(jié) 我要投稿

乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)(精選13篇)

  總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚(yáng)成績,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧�?偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?下面是小編精心整理的乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)(精選13篇)

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 1

  時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)眼間又到了總結(jié)工作的時(shí)刻�;仡欉@段時(shí)間的乘務(wù)員工作,既有收獲的喜悅,也有需要改進(jìn)的地方,現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。

  在服務(wù)工作方面,我始終秉持 “以乘客為中心” 的理念,力求為每一位旅客提供優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)。在航班上,主動(dòng)與乘客打招呼,耐心解答他們的疑問,關(guān)注乘客的需求,尤其是對(duì)老弱病殘?jiān)械忍厥獬丝�,給予更多的關(guān)心和照顧。有一次,航班上有一位獨(dú)自乘機(jī)的老人,行動(dòng)不便且聽力不太好。我在整個(gè)航程中,時(shí)刻留意老人的需求,為他調(diào)整座椅、遞送餐飲,并在他需要幫助時(shí)及時(shí)出現(xiàn)。老人下機(jī)時(shí),緊緊握著我的手表示感謝,那一刻,我深刻體會(huì)到了乘務(wù)員這份工作的'價(jià)值。

  安全工作是乘務(wù)工作的重中之重。在每次航班起飛前,我都會(huì)認(rèn)真檢查客艙設(shè)備,確保應(yīng)急設(shè)備完好可用。在安全演示過程中,以清晰、規(guī)范的動(dòng)作和語言向乘客展示安全知識(shí)和應(yīng)急逃生方法。在飛行過程中,時(shí)刻保持警惕,關(guān)注乘客動(dòng)態(tài),防止安全隱患的發(fā)生。在一次航班中,發(fā)現(xiàn)有乘客在洗手間內(nèi)吸煙,我立即上前制止,并按照規(guī)定進(jìn)行處理,避免了安全事故的發(fā)生。

  然而,工作中也存在一些不足之處。在面對(duì)航班延誤等突發(fā)情況時(shí),有時(shí)未能及時(shí)有效地安撫乘客情緒,導(dǎo)致部分乘客產(chǎn)生不滿。在今后的工作中,我將加強(qiáng)溝通技巧的學(xué)習(xí),提高應(yīng)急處理能力,更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況,提升乘客的滿意度。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 2

  過去的這段工作時(shí)間,對(duì)我來說是充實(shí)且富有挑戰(zhàn)的。作為一名乘務(wù)員,我在不斷的實(shí)踐中成長,也對(duì)這份工作有了更深刻的理解。

  在服務(wù)質(zhì)量提升方面,我積極學(xué)習(xí)服務(wù)技巧和溝通藝術(shù),努力為乘客營造舒適、溫馨的'乘機(jī)環(huán)境。在服務(wù)過程中,注重細(xì)節(jié),從微笑服務(wù)到個(gè)性化服務(wù),力求讓每一位乘客感受到家的溫暖。我會(huì)記住�?偷南埠�,為他們提供熟悉的服務(wù);對(duì)于首次乘機(jī)的乘客,耐心講解乘機(jī)流程和注意事項(xiàng)。通過這些努力,不少乘客對(duì)我的服務(wù)給予了高度評(píng)價(jià),這也激勵(lì)著我不斷進(jìn)步。

  在團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面,我深知乘務(wù)工作需要乘務(wù)組全體成員的密切配合。在航班運(yùn)行過程中,與機(jī)長、乘務(wù)長和其他乘務(wù)員保持良好的溝通與協(xié)作,共同保障航班的安全和服務(wù)質(zhì)量。在遇到突發(fā)情況時(shí),大家相互支持、相互配合,高效地解決問題。例如,在一次航班上,有乘客突發(fā)疾病,我們乘務(wù)組迅速分工,有人聯(lián)系醫(yī)生,有人準(zhǔn)備急救設(shè)備,有人安撫其他乘客,最終使患病乘客得到了及時(shí)的救治。

  當(dāng)然,工作中我也意識(shí)到自己還有很多需要改進(jìn)的地方。例如,在工作繁忙時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)服務(wù)不夠細(xì)致的情況。在未來的工作中,我將更加注重工作的計(jì)劃性和條理性,合理安排時(shí)間和精力,不斷提升自己的服務(wù)水平。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 3

  從事乘務(wù)員工作以來,我在平凡的崗位上收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),也經(jīng)歷了許多難忘的瞬間。

  在服務(wù)乘客的過程中,我遇到過各種各樣的人,也面臨著不同的需求和問題。但我始終保持熱情和耐心,努力滿足乘客的合理需求。有一次,航班上有一位帶小孩的年輕媽媽,孩子哭鬧不止,媽媽顯得十分焦急。我主動(dòng)上前幫忙,為孩子拿來玩具和小零食,陪孩子玩耍,緩解了孩子的.情緒,也讓這位媽媽松了一口氣�?吹匠丝蜐M意的笑容,我感到無比欣慰。

  在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我積極參加公司組織的各類培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí)新的服務(wù)理念和安全知識(shí),提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。通過學(xué)習(xí),我對(duì)客艙服務(wù)流程和應(yīng)急處理程序有了更深入的了解,能夠更加熟練地應(yīng)對(duì)各種工作場(chǎng)景。同時(shí),我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)外語,提高自己的語言溝通能力,以便更好地服務(wù)國際航班的乘客。

  盡管取得了一些成績,但我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己存在的不足。在處理一些復(fù)雜問題時(shí),有時(shí)會(huì)缺乏果斷性。在今后的工作中,我將加強(qiáng)自我鍛煉,提高解決問題的能力,以更加專業(yè)、自信的姿態(tài)迎接工作中的挑戰(zhàn)。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 4

  回顧這段乘務(wù)員工作經(jīng)歷,我在成長中積累經(jīng)驗(yàn),在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)不足,也對(duì)這份職業(yè)有了更深的責(zé)任感和使命感。

  在服務(wù)工作中,我始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,注重服務(wù)的規(guī)范性和個(gè)性化。除了提供常規(guī)的餐飲服務(wù)和客艙清潔工作外,我還積極關(guān)注乘客的情感需求。在一次長途航班上,有幾位乘客因?yàn)殚L時(shí)間飛行顯得十分疲憊和煩躁。我主動(dòng)與他們聊天,傾聽他們的想法,為他們送上一杯熱茶,緩解了他們的情緒,也拉近了與乘客之間的距離。

  在安全保障方面,我嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度,認(rèn)真履行乘務(wù)員的安全職責(zé)。在每次航班起飛前和降落后,仔細(xì)檢查客艙設(shè)備,確保沒有安全隱患。在飛行過程中,密切關(guān)注乘客的.行為,及時(shí)制止任何可能影響飛行安全的行為。通過這些細(xì)致的工作,為航班的安全運(yùn)行提供了有力保障。

  但是,我也發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在一些問題。比如,在面對(duì)乘客的投訴時(shí),有時(shí)不能迅速有效地解決問題。在未來的工作中,我將加強(qiáng)投訴處理技巧的學(xué)習(xí),提高自己的應(yīng)變能力,以更好地維護(hù)公司形象和乘客權(quán)益。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 5

  作為一名乘務(wù)員,這段時(shí)間的工作讓我收獲頗豐,也讓我對(duì)自己的工作有了更全面的認(rèn)識(shí)。

  在服務(wù)技能提升上,我通過不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí),熟練掌握了客艙服務(wù)的各項(xiàng)流程和技巧。無論是餐飲服務(wù)的規(guī)范操作,還是客艙設(shè)備的使用和維護(hù),我都能夠做到熟練、準(zhǔn)確。同時(shí),我注重提升自己的服務(wù)意識(shí),以真誠的態(tài)度對(duì)待每一位乘客。在一次航班上,有一位乘客對(duì)餐食不滿意,我立即為他更換了其他餐食,并向他道歉,最終得到了乘客的諒解和認(rèn)可。

  在團(tuán)隊(duì)合作與溝通方面,我積極與乘務(wù)組的同事交流協(xié)作,共同完成航班任務(wù)。在航班準(zhǔn)備階段,與同事們一起核對(duì)航班信息,檢查客艙設(shè)備;在飛行過程中,相互配合,及時(shí)處理各種問題。通過良好的.團(tuán)隊(duì)協(xié)作,我們的工作效率得到了顯著提高,乘客的滿意度也不斷上升。

  然而,我也明白自己還有很大的進(jìn)步空間。在時(shí)間管理方面,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)工作安排不合理的情況。在今后的工作中,我將制定更加詳細(xì)的工作計(jì)劃,合理分配時(shí)間和精力,提高工作效率。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 6

  在乘務(wù)員崗位上度過的這段時(shí)光,充滿了挑戰(zhàn)與機(jī)遇,也讓我在不斷的磨礪中成長。

  在服務(wù)創(chuàng)新方面,我積極思考如何為乘客提供更優(yōu)質(zhì)、更獨(dú)特的服務(wù)體驗(yàn)。我嘗試在航班上開展一些小活動(dòng),如組織乘客參與有獎(jiǎng)問答,為乘客送上手寫的祝�?ㄆ龋@些舉措受到了乘客的歡迎,也為航班增添了歡樂的氛圍。同時(shí),我還根據(jù)不同季節(jié)和節(jié)日,為乘客準(zhǔn)備特色飲品和餐食,讓乘客感受到貼心的關(guān)懷。

  在安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)方面,我認(rèn)真對(duì)待每一次安全培訓(xùn),積極參與模擬演練,提高自己的應(yīng)急處理能力。通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí),我對(duì)各種緊急情況的處理流程有了更清晰的認(rèn)識(shí),能夠在關(guān)鍵時(shí)刻保持冷靜,迅速采取有效的.應(yīng)對(duì)措施。在一次模擬客艙失火演練中,我按照應(yīng)急預(yù)案,有條不紊地組織乘客疏散,順利完成了演練任務(wù)。

  但在工作中,我也存在一些不足之處。比如,在面對(duì)高強(qiáng)度的工作壓力時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)情緒波動(dòng)。在今后的工作中,我將學(xué)會(huì)調(diào)整心態(tài),保持積極樂觀的工作態(tài)度,以更好的精神狀態(tài)投入到工作中。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 7

  總結(jié)這段乘務(wù)員工作經(jīng)歷,我在服務(wù)、安全、學(xué)習(xí)等多個(gè)方面都有了新的感悟和提升。

  在服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)優(yōu)化上,我不斷反思自己的工作,聽取乘客的意見和建議,努力改進(jìn)服務(wù)中的不足之處。我建立了自己的.服務(wù)心得筆記,記錄每一次航班服務(wù)中的亮點(diǎn)和問題,以便在今后的工作中加以借鑒和改進(jìn)。同時(shí),我還積極向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的服務(wù)技巧和工作態(tài)度,不斷提升自己的服務(wù)水平。

  在安全意識(shí)培養(yǎng)方面,我始終將安全放在首位,時(shí)刻保持警惕。在日常工作中,注重培養(yǎng)自己的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范能力,對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患做到早發(fā)現(xiàn)、早處理。通過長期的積累和實(shí)踐,我的安全意識(shí)得到了顯著提高,為航班的安全運(yùn)行提供了更堅(jiān)實(shí)的保障。

  當(dāng)然,我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己還有很多需要努力的地方。在英語溝通能力上,還需要進(jìn)一步加強(qiáng),以更好地服務(wù)國際航班的乘客。在未來的工作中,我將制定詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃,不斷提升自己的英語水平,為公司的國際化發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 8

  時(shí)間如流水,轉(zhuǎn)瞬即逝,20xx年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了,這一年來是我人生旅途中的重要一程,也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟,感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為,乘務(wù)工作不外乎是剪票清掃衛(wèi)生而已,是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然,一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易,是要靠心靈去感受、體驗(yàn),乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這一年的時(shí)間里,我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進(jìn)步,但也有很多缺乏之處�,F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào):

  一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。

  記得第一次上車為旅客效勞時(shí),所有的.一切對(duì)于我來說,既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué),是一切進(jìn)步取得的前提和根底。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定,再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解,也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞,讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神,讓旅客能有一個(gè)滿意、舒心的旅途。

  二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能,工作能力得到了一定的提高。

  根據(jù)崗位職責(zé)和要求,我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是:

  1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的效勞。

  2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

  3、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的平安負(fù)責(zé)。

  通過完成上述工作,使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧,還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神。我為人人,人人為我,互相幫助,互相支撐而又互相效勞,從這個(gè)角度去理解效勞會(huì)讓更多的人明白:我在為別人效勞的同時(shí),別人也在為我效勞,我在努力讓別人開心的同時(shí),別人也會(huì)盡力讓我滿意,這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,我將在今后工作中不斷總結(jié)自己,鞭策自己,使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。20xx年又是一個(gè)充滿希望的一年,在今后的乘務(wù)工作中,我將努力提高自身的素質(zhì),克服缺乏。學(xué)而不思那么罔,思而不學(xué)那么怠。時(shí)代的開展瞬息萬變,我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí),并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去。他山之石,可以攻玉。在以后的乘務(wù)工作中,我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí),細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 9

  又是新一年的開始,又到了辭舊迎新的日子。時(shí)光依舊是匆匆忙忙,生活依舊是反反復(fù)復(fù),也許正是因?yàn)椴蛔兊纳钸@樣的日復(fù)一日,我們可能偶爾疲憊了,偶爾疏忽了,偶爾懶惰了,偶爾僥幸了。辭去了又一年的酸甜苦辣,喜怒哀愁,我們有必要在以往的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)自己,把認(rèn)識(shí)到的錯(cuò)誤改正,把優(yōu)良的作風(fēng)繼承。

  五種心里,“是工作馬虎,滿不在乎的麻痹心理;是害怕麻煩,圖省事的懶惰心理;是相信經(jīng)驗(yàn),忽視規(guī)程的僥幸心理。

  是意氣行事,逞強(qiáng)好勝的自負(fù)心理;是把情緒帶到工作中,對(duì)工作心不在焉的心理�!毕袷且坏莱霈F(xiàn)在不同的時(shí)間,不同的地點(diǎn),不同的心情,與不同的人飛行時(shí)的一道選擇題。在我看來這五種心里像是人們工作中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)的五種潛在習(xí)慣,五種潛在的劣根性,任何人都有可能偶爾麻痹偶爾懶惰,偶爾經(jīng)驗(yàn)主義,偶爾存在僥幸心理,或是偶爾自負(fù),但是衡量一個(gè)人工作的好與壞可能更多程度上也是在衡量一個(gè)人自制能力的強(qiáng)與弱。

  規(guī)章時(shí)時(shí)會(huì)有,都為確保工作,但有人會(huì)遵守有人會(huì)滿不在乎,這是心理上的問題,是表面看不出的隱形差距,但是當(dāng)不同的人帶著不同的心情走向工作崗位的時(shí)候又會(huì)發(fā)揮出不同的狀態(tài),表現(xiàn)出不同的能力。

  要想把工作做好,規(guī)章并不一定是絕對(duì)的,但敬業(yè)卻一定要是絕對(duì)的,完美不一定是絕對(duì),但是完善卻一定要是絕對(duì)的,聰明并不一定是絕對(duì)的,但是進(jìn)步卻一定要是絕對(duì)的',經(jīng)驗(yàn)不一定是絕對(duì)的,但是學(xué)習(xí)卻一定要是絕對(duì)的,靈活不一定是絕對(duì)的,但是親切卻一定要是絕對(duì)的,微笑不一定是絕對(duì)的,但是真誠卻一定要是絕對(duì)的。

  很多道理不能言語,很多智慧只可意會(huì),要想把工作做好最重要的是有一顆想要做好的心,也許開始并不完美但是想要進(jìn)步的人總是在歲月中不斷完善。我們的工作,一年365天,有1200個(gè)小時(shí)在天空中飛行,這時(shí)間還不包括我們?cè)诩一瘖y準(zhǔn)備的,往返于路上的和航前準(zhǔn)備的,要是把所有與工作有關(guān)的時(shí)間都加以累計(jì),時(shí)間還不止這1200個(gè)小時(shí),那么這么長的工作時(shí)間,又承擔(dān)著一份既要安全又要優(yōu)雅的服務(wù)工作,身為乘務(wù)員的我們應(yīng)該怎樣去做呢?這是一個(gè)非常值得大家值得每一個(gè)乘務(wù)員去思考的問題,因?yàn)槲覀兩碓谄渲?但是究竟什么才是最確切的答案呢?說實(shí)話,沒有人能給出一個(gè)限定的答案,大家都是獨(dú)立的個(gè)體在用自己的思維方式去生活,走自己認(rèn)為最正確的道路,基于這種人與人之間的差異性,我們走在同一個(gè)崗位上,為了公司也為了大家能把一個(gè)需要集體才能完成的工作做得更好,我們只能用規(guī)章來規(guī)范企業(yè)的管理,最后達(dá)到相對(duì)理想或可行的工作狀態(tài)。

  但是只要是人他都有逆反心理,壓力太大會(huì)逆反,事情太多會(huì)逆反,依據(jù)人性格的不同他看問題的角度也會(huì)有所不同,所以每個(gè)人逆反的事情起因也是會(huì)有偏差的,那么究竟要怎么消除那種逆反呢?我想這是每一個(gè)管理者都在思考的問題,我們乘務(wù)員本身也在思考。面對(duì)工作面對(duì)生活,不要問別人或公司為你做了多少,要先問自己有能力得到多少,不要過多的去要求別人怎樣對(duì)待自己,先去看一看自己怎樣對(duì)待別人,在漫長的時(shí)間里提高自己的能力水平,做一個(gè)不需刻意表現(xiàn)刻意討好也能被社會(huì)被企業(yè)需要的人,不過多的去尋找所謂的捷徑,在一條令自己坦然的道路上踏踏實(shí)實(shí)的向前走,把一切榮辱得失都看做是一種過程,那時(shí)的我們就會(huì)比以往更坦然些。但人非圣賢,孰能無過,孰能無私,在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候該改正的改正,該節(jié)制的節(jié)制。

  最后我只想說一句,希望大家都有心把工作做好,只要你真的用心了,即便真的錯(cuò)過也不過是你進(jìn)步的另一種方式,失敗是成功之母,不怕任何人犯錯(cuò),但最怕的是人有錯(cuò)不改,或因?yàn)橐粫r(shí)的錯(cuò)誤耿耿于懷一蹶不振,工作和人生一樣都不會(huì)是永遠(yuǎn)平坦順利的,當(dāng)失敗或無奈偶爾填滿生活或情緒的時(shí)候不要忘記向前看,那里有我們的未來在和大家招手。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 10

  一年來,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,誠懇待人,團(tuán)結(jié)協(xié)作,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

  報(bào)站及時(shí)、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到,盡力做好售票員的服務(wù)工作,堅(jiān)持“對(duì)乘客就像對(duì)親人一樣”的理念。

  1、努力學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。

  根據(jù)安排,我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的'知識(shí),特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng),從而使自身素質(zhì)有所提高,達(dá)到了“學(xué)以立德,學(xué)以增智,學(xué)以致用”的目的。

  2、鉆研業(yè)務(wù),安全行駛。

  我積極參加了安全培訓(xùn)12期,并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí),不斷提高駕駛技能。在工作中,我牢固樹立“行車萬里,安全第一”的目標(biāo),對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修,確保安全出車,文明駕車。

  3、嚴(yán)格自律,努力搞好服務(wù)。

  我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,做到隨叫隨到,服務(wù)調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。

  4、愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約。

  我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一�!敝贫�,努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

  總之,一年來,通過認(rèn)真學(xué)習(xí),我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比,還存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改進(jìn),揚(yáng)長避短,爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 11

  實(shí)習(xí)期間,我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué)。謙虛謹(jǐn)慎,認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo),對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析,并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中,盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài),培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮,與同事友好相處,尊重領(lǐng)導(dǎo),工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng),能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。

  始終堅(jiān)持一條原則:要么不做,要做就要做最好。

  除了在云端的工作給我?guī)淼臉啡ぃw往不同的國家,去體驗(yàn)不同的風(fēng)俗民情也是不可缺少的一部分。品他鄉(xiāng)之美酒,賞異都之怡景,嘗遍國之佳肴。當(dāng)我走在香榭麗浪漫的大街上,或者飛馳在66號(hào)公路,不由自主的感嘆,自己的人生如此豐富,這些有可能是很多人永遠(yuǎn)無法經(jīng)歷的過程。卻是當(dāng)我老白發(fā)斑斑的坐在搖椅時(shí),仍然會(huì)去感恩在云端的日子。

  當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語,而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

  作為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對(duì)兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

  我想,如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的.印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重,心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,也會(huì)感到非常高興。

  在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆⻊?wù)給旅客留下最深刻的印象。

  總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 12

  20xx年又是一個(gè)充滿激情的一年,而在今后的乘務(wù)工作中,我將努力提高自身的素質(zhì),克服不足�!皩W(xué)而不思則罔,思而不學(xué)則怠�!睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬變,我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí),并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去“。他山之石,可以攻玉。”在以后的乘務(wù)工作中,我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí),細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

  擔(dān)任乘務(wù)員的.這一年里,本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé),在思想上嚴(yán)格要求自己,在工作上勤勤懇墾、任勞任怨,以較好的’水平完成了自己一年來的工作,現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié):

  1、服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任�!耙匀藶楸�、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務(wù)好每位乘客,讓他們到乘務(wù)員的熱情,感受到來自親人的愛護(hù)和關(guān)心。

  2、在內(nèi)不定時(shí)巡查。留意老人、小孩以及孕婦,對(duì)他們做到特殊照顧,有問題及時(shí)解決。

  3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時(shí)整潔、干凈,讓我們的乘客在流圖中舒心,下次還坐我們的客車。

  4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分,所以我很希望大家在一起能相互幫助,共同學(xué)習(xí),積極溝通交流,這樣才能補(bǔ)長取短,有利于我們的工作更進(jìn)一步,更完美一步。

  以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì),在工作上還有不足之處,誠請(qǐng)前輩們不吝指教。

  今天我能成為長途乘務(wù)員,我感到很榮幸,我一定會(huì)更加努力工作、學(xué)習(xí),與時(shí)俱進(jìn),提升自己的素質(zhì),做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家!

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 13

  4月畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,經(jīng)過選拔考試被神朔鐵路公司錄用為電力機(jī)車乘務(wù)員職業(yè),參加工作以來在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助領(lǐng)導(dǎo)下,我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作,思想上積極要求進(jìn)步,工作上兢兢業(yè)業(yè),勤勤懇懇,多次參加段舉辦的技術(shù)競(jìng)賽練兵活動(dòng),受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。從學(xué)習(xí)司機(jī),司機(jī),萬噸司機(jī),到司機(jī)長。在電力機(jī)車乘務(wù)這個(gè)崗位上,勤奮好學(xué),積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn),尤其是在電力機(jī)車ss 4b方面有了更深的了解學(xué)習(xí),主要有下面幾個(gè)方面:

  一、努力學(xué)習(xí)機(jī)車?yán)碚撝R(shí),積極參加技術(shù)革新活動(dòng):

  ss4b型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理,包括受電弓故障,主斷路器故障,劈相機(jī)故障輔機(jī)故障等的處理。非正常行車辦法,萬噸列車操縱辦法,無線同步操縱安全措施,bcu制動(dòng)機(jī)的使用及神華八軸交流機(jī)車故障處理方法等。

  1)、首先是受電弓,是機(jī)車的主要部件,機(jī)車的電流要通過它傳輸過來,所以檢查好受電弓尤為重要,要升起弓,必須要有足夠的風(fēng)壓,各個(gè)賽門,必須開放(143賽門),電路的各個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格卡控,包括587qs正常位,門連鎖勾貝出到位,287yv吸合,在冬季弓體座容易結(jié)冰,要將52調(diào)壓閥調(diào)在600kpa以上。

  2)、檢查機(jī)車要勤,要做到小事不小,每次出勤前都要

  做好三件事,先是了解前一班機(jī)車的運(yùn)行情況和機(jī)車質(zhì)量情況,對(duì)特舒情況作好記錄,二是對(duì)操作上自設(shè)注意欄,一遍在運(yùn)行中提醒自己,三是爬到機(jī)車上對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查,對(duì)重點(diǎn)部位作重點(diǎn)檢查,在運(yùn)行中只要機(jī)車一停下來,我手中的檢車錘就開始工作,無論刮風(fēng)下雨從不間斷,檢查好機(jī)車是消滅隱患的關(guān)鍵。

  3)、在萬噸無線操縱方面也有了豐富的經(jīng)驗(yàn),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)掉流,分相預(yù)備等故障,對(duì)于這類故障我們要能夠及時(shí)的打單機(jī)處理,早發(fā)現(xiàn),早處理,以免造成無謂的區(qū)間停車,給安全生產(chǎn)帶來了極大地影響,為了避免這樣的故障出現(xiàn),這就要求我們按程序作業(yè),在編組之前把592qs打在重聯(lián)位,把過分相收發(fā)器打在相應(yīng)的上行位或下行位,若順序顛倒就會(huì)出現(xiàn)此類故障。

  4)、在bcu制動(dòng)機(jī)這方面,要注意三個(gè)方面:一是要注意制動(dòng)機(jī)的數(shù)碼管顯示,有小數(shù)點(diǎn)出現(xiàn)就表示制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障,通過它來判斷,結(jié)合司機(jī)室制動(dòng)機(jī)狀態(tài)指示燈來判斷制動(dòng)機(jī)故障的'嚴(yán)重程度,燈4秒閃一次表示制動(dòng)機(jī)存在不影響機(jī)車運(yùn)行的故障,可以維持回?cái)嗵幚�,若指示燈快閃,0.5秒閃爍一次則表示制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障,應(yīng)立即停車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的故障處理。

  5)、對(duì)于八軸交流機(jī)車運(yùn)行中要會(huì)微機(jī)復(fù)位操作,復(fù)位抵壓柜面板上的gwm1和gwm2電源自動(dòng)開關(guān)時(shí)要注意,退級(jí)分主斷,降弓復(fù)位gwm,時(shí)間間隔不小于10秒,上電后,dk—2觸發(fā)懲罰制動(dòng),可立即緩解,給及位走車。

  二、學(xué)習(xí)實(shí)踐了綜合線路的操縱水平

  神朔線坡道大,曲線半徑小,覆蓋了上坡,下坡,起伏坡道的綜合線路縱段面,要求我們有過硬的操縱水平,豐富的理論知識(shí),高超的應(yīng)急故障處理能力,尊章守紀(jì),嚴(yán)格要求自己從點(diǎn)滴做起,嚴(yán)格按照操規(guī)的規(guī)定平穩(wěn)操縱機(jī)車,在下坡道做到空電配合,電流不的低于500a,上坡給退流要平穩(wěn),嚴(yán)謹(jǐn)野蠻操縱,在起伏坡道上要保持電流不低于300a最為合適,避免沖動(dòng)發(fā)生斷鉤事故。

  三、刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),不斷提高自身素質(zhì):

  時(shí)代在進(jìn)步,科技在騰飛發(fā)展,神朔的安全生產(chǎn)年年遞增,自從1986年6月國務(wù)院決定,神府煤田由前期準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)為開工建設(shè)以來,實(shí)現(xiàn)了礦、路、電港統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。1996年七月一日,一聲汽笛長明,第一列滿載“烏金”的列車由此拉開了神朔鐵路建設(shè)的序幕,經(jīng)過17年的努力,神朔的運(yùn)輸量達(dá)向的2.4億噸突破,運(yùn)量在增加,人力、物力、財(cái)力也不斷的而增加;為此,新技術(shù),新車型不斷更新,這就要求我們不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí),從半自閉區(qū)間到全自閉,從普通過分相到帶電自動(dòng)過分相,從小列到萬噸,從直流機(jī)車到交流機(jī)車,從93型監(jiān)控到型等等新技術(shù),新設(shè)備的出現(xiàn),迫使我不斷的學(xué)習(xí),完善,鉆研新的業(yè)務(wù)知識(shí)。

  四、今后的要求:

  作為電力機(jī)車乘務(wù)員,要內(nèi)煉素質(zhì),外塑形象,為人師表,一身正氣,與時(shí)俱進(jìn),提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng),“一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園”,為了鐵路的美好明天,我將知難而進(jìn),為鐵路行車安全做出自己的貢獻(xiàn)。

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乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)(精選13篇)

  總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚(yáng)成績,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧�?偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?下面是小編精心整理的乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)(精選13篇)

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 1

  時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)眼間又到了總結(jié)工作的時(shí)刻�;仡欉@段時(shí)間的乘務(wù)員工作,既有收獲的喜悅,也有需要改進(jìn)的地方,現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。

  在服務(wù)工作方面,我始終秉持 “以乘客為中心” 的理念,力求為每一位旅客提供優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)。在航班上,主動(dòng)與乘客打招呼,耐心解答他們的疑問,關(guān)注乘客的需求,尤其是對(duì)老弱病殘?jiān)械忍厥獬丝�,給予更多的關(guān)心和照顧。有一次,航班上有一位獨(dú)自乘機(jī)的老人,行動(dòng)不便且聽力不太好。我在整個(gè)航程中,時(shí)刻留意老人的需求,為他調(diào)整座椅、遞送餐飲,并在他需要幫助時(shí)及時(shí)出現(xiàn)。老人下機(jī)時(shí),緊緊握著我的手表示感謝,那一刻,我深刻體會(huì)到了乘務(wù)員這份工作的'價(jià)值。

  安全工作是乘務(wù)工作的重中之重。在每次航班起飛前,我都會(huì)認(rèn)真檢查客艙設(shè)備,確保應(yīng)急設(shè)備完好可用。在安全演示過程中,以清晰、規(guī)范的動(dòng)作和語言向乘客展示安全知識(shí)和應(yīng)急逃生方法。在飛行過程中,時(shí)刻保持警惕,關(guān)注乘客動(dòng)態(tài),防止安全隱患的發(fā)生。在一次航班中,發(fā)現(xiàn)有乘客在洗手間內(nèi)吸煙,我立即上前制止,并按照規(guī)定進(jìn)行處理,避免了安全事故的發(fā)生。

  然而,工作中也存在一些不足之處。在面對(duì)航班延誤等突發(fā)情況時(shí),有時(shí)未能及時(shí)有效地安撫乘客情緒,導(dǎo)致部分乘客產(chǎn)生不滿。在今后的工作中,我將加強(qiáng)溝通技巧的學(xué)習(xí),提高應(yīng)急處理能力,更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況,提升乘客的滿意度。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 2

  過去的這段工作時(shí)間,對(duì)我來說是充實(shí)且富有挑戰(zhàn)的。作為一名乘務(wù)員,我在不斷的實(shí)踐中成長,也對(duì)這份工作有了更深刻的理解。

  在服務(wù)質(zhì)量提升方面,我積極學(xué)習(xí)服務(wù)技巧和溝通藝術(shù),努力為乘客營造舒適、溫馨的'乘機(jī)環(huán)境。在服務(wù)過程中,注重細(xì)節(jié),從微笑服務(wù)到個(gè)性化服務(wù),力求讓每一位乘客感受到家的溫暖。我會(huì)記住�?偷南埠�,為他們提供熟悉的服務(wù);對(duì)于首次乘機(jī)的乘客,耐心講解乘機(jī)流程和注意事項(xiàng)。通過這些努力,不少乘客對(duì)我的服務(wù)給予了高度評(píng)價(jià),這也激勵(lì)著我不斷進(jìn)步。

  在團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面,我深知乘務(wù)工作需要乘務(wù)組全體成員的密切配合。在航班運(yùn)行過程中,與機(jī)長、乘務(wù)長和其他乘務(wù)員保持良好的溝通與協(xié)作,共同保障航班的安全和服務(wù)質(zhì)量。在遇到突發(fā)情況時(shí),大家相互支持、相互配合,高效地解決問題。例如,在一次航班上,有乘客突發(fā)疾病,我們乘務(wù)組迅速分工,有人聯(lián)系醫(yī)生,有人準(zhǔn)備急救設(shè)備,有人安撫其他乘客,最終使患病乘客得到了及時(shí)的救治。

  當(dāng)然,工作中我也意識(shí)到自己還有很多需要改進(jìn)的地方。例如,在工作繁忙時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)服務(wù)不夠細(xì)致的情況。在未來的工作中,我將更加注重工作的計(jì)劃性和條理性,合理安排時(shí)間和精力,不斷提升自己的服務(wù)水平。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 3

  從事乘務(wù)員工作以來,我在平凡的崗位上收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),也經(jīng)歷了許多難忘的瞬間。

  在服務(wù)乘客的過程中,我遇到過各種各樣的人,也面臨著不同的需求和問題。但我始終保持熱情和耐心,努力滿足乘客的合理需求。有一次,航班上有一位帶小孩的年輕媽媽,孩子哭鬧不止,媽媽顯得十分焦急。我主動(dòng)上前幫忙,為孩子拿來玩具和小零食,陪孩子玩耍,緩解了孩子的.情緒,也讓這位媽媽松了一口氣�?吹匠丝蜐M意的笑容,我感到無比欣慰。

  在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我積極參加公司組織的各類培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí)新的服務(wù)理念和安全知識(shí),提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。通過學(xué)習(xí),我對(duì)客艙服務(wù)流程和應(yīng)急處理程序有了更深入的了解,能夠更加熟練地應(yīng)對(duì)各種工作場(chǎng)景。同時(shí),我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)外語,提高自己的語言溝通能力,以便更好地服務(wù)國際航班的乘客。

  盡管取得了一些成績,但我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己存在的不足。在處理一些復(fù)雜問題時(shí),有時(shí)會(huì)缺乏果斷性。在今后的工作中,我將加強(qiáng)自我鍛煉,提高解決問題的能力,以更加專業(yè)、自信的姿態(tài)迎接工作中的挑戰(zhàn)。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 4

  回顧這段乘務(wù)員工作經(jīng)歷,我在成長中積累經(jīng)驗(yàn),在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)不足,也對(duì)這份職業(yè)有了更深的責(zé)任感和使命感。

  在服務(wù)工作中,我始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,注重服務(wù)的規(guī)范性和個(gè)性化。除了提供常規(guī)的餐飲服務(wù)和客艙清潔工作外,我還積極關(guān)注乘客的情感需求。在一次長途航班上,有幾位乘客因?yàn)殚L時(shí)間飛行顯得十分疲憊和煩躁。我主動(dòng)與他們聊天,傾聽他們的想法,為他們送上一杯熱茶,緩解了他們的情緒,也拉近了與乘客之間的距離。

  在安全保障方面,我嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度,認(rèn)真履行乘務(wù)員的安全職責(zé)。在每次航班起飛前和降落后,仔細(xì)檢查客艙設(shè)備,確保沒有安全隱患。在飛行過程中,密切關(guān)注乘客的.行為,及時(shí)制止任何可能影響飛行安全的行為。通過這些細(xì)致的工作,為航班的安全運(yùn)行提供了有力保障。

  但是,我也發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在一些問題。比如,在面對(duì)乘客的投訴時(shí),有時(shí)不能迅速有效地解決問題。在未來的工作中,我將加強(qiáng)投訴處理技巧的學(xué)習(xí),提高自己的應(yīng)變能力,以更好地維護(hù)公司形象和乘客權(quán)益。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 5

  作為一名乘務(wù)員,這段時(shí)間的工作讓我收獲頗豐,也讓我對(duì)自己的工作有了更全面的認(rèn)識(shí)。

  在服務(wù)技能提升上,我通過不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí),熟練掌握了客艙服務(wù)的各項(xiàng)流程和技巧。無論是餐飲服務(wù)的規(guī)范操作,還是客艙設(shè)備的使用和維護(hù),我都能夠做到熟練、準(zhǔn)確。同時(shí),我注重提升自己的服務(wù)意識(shí),以真誠的態(tài)度對(duì)待每一位乘客。在一次航班上,有一位乘客對(duì)餐食不滿意,我立即為他更換了其他餐食,并向他道歉,最終得到了乘客的諒解和認(rèn)可。

  在團(tuán)隊(duì)合作與溝通方面,我積極與乘務(wù)組的同事交流協(xié)作,共同完成航班任務(wù)。在航班準(zhǔn)備階段,與同事們一起核對(duì)航班信息,檢查客艙設(shè)備;在飛行過程中,相互配合,及時(shí)處理各種問題。通過良好的.團(tuán)隊(duì)協(xié)作,我們的工作效率得到了顯著提高,乘客的滿意度也不斷上升。

  然而,我也明白自己還有很大的進(jìn)步空間。在時(shí)間管理方面,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)工作安排不合理的情況。在今后的工作中,我將制定更加詳細(xì)的工作計(jì)劃,合理分配時(shí)間和精力,提高工作效率。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 6

  在乘務(wù)員崗位上度過的這段時(shí)光,充滿了挑戰(zhàn)與機(jī)遇,也讓我在不斷的磨礪中成長。

  在服務(wù)創(chuàng)新方面,我積極思考如何為乘客提供更優(yōu)質(zhì)、更獨(dú)特的服務(wù)體驗(yàn)。我嘗試在航班上開展一些小活動(dòng),如組織乘客參與有獎(jiǎng)問答,為乘客送上手寫的祝�?ㄆ龋@些舉措受到了乘客的歡迎,也為航班增添了歡樂的氛圍。同時(shí),我還根據(jù)不同季節(jié)和節(jié)日,為乘客準(zhǔn)備特色飲品和餐食,讓乘客感受到貼心的關(guān)懷。

  在安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)方面,我認(rèn)真對(duì)待每一次安全培訓(xùn),積極參與模擬演練,提高自己的應(yīng)急處理能力。通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí),我對(duì)各種緊急情況的處理流程有了更清晰的認(rèn)識(shí),能夠在關(guān)鍵時(shí)刻保持冷靜,迅速采取有效的.應(yīng)對(duì)措施。在一次模擬客艙失火演練中,我按照應(yīng)急預(yù)案,有條不紊地組織乘客疏散,順利完成了演練任務(wù)。

  但在工作中,我也存在一些不足之處。比如,在面對(duì)高強(qiáng)度的工作壓力時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)情緒波動(dòng)。在今后的工作中,我將學(xué)會(huì)調(diào)整心態(tài),保持積極樂觀的工作態(tài)度,以更好的精神狀態(tài)投入到工作中。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 7

  總結(jié)這段乘務(wù)員工作經(jīng)歷,我在服務(wù)、安全、學(xué)習(xí)等多個(gè)方面都有了新的感悟和提升。

  在服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)優(yōu)化上,我不斷反思自己的工作,聽取乘客的意見和建議,努力改進(jìn)服務(wù)中的不足之處。我建立了自己的.服務(wù)心得筆記,記錄每一次航班服務(wù)中的亮點(diǎn)和問題,以便在今后的工作中加以借鑒和改進(jìn)。同時(shí),我還積極向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的服務(wù)技巧和工作態(tài)度,不斷提升自己的服務(wù)水平。

  在安全意識(shí)培養(yǎng)方面,我始終將安全放在首位,時(shí)刻保持警惕。在日常工作中,注重培養(yǎng)自己的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范能力,對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患做到早發(fā)現(xiàn)、早處理。通過長期的積累和實(shí)踐,我的安全意識(shí)得到了顯著提高,為航班的安全運(yùn)行提供了更堅(jiān)實(shí)的保障。

  當(dāng)然,我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己還有很多需要努力的地方。在英語溝通能力上,還需要進(jìn)一步加強(qiáng),以更好地服務(wù)國際航班的乘客。在未來的工作中,我將制定詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃,不斷提升自己的英語水平,為公司的國際化發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 8

  時(shí)間如流水,轉(zhuǎn)瞬即逝,20xx年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了,這一年來是我人生旅途中的重要一程,也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟,感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為,乘務(wù)工作不外乎是剪票清掃衛(wèi)生而已,是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然,一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易,是要靠心靈去感受、體驗(yàn),乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這一年的時(shí)間里,我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進(jìn)步,但也有很多缺乏之處�,F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào):

  一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。

  記得第一次上車為旅客效勞時(shí),所有的.一切對(duì)于我來說,既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué),是一切進(jìn)步取得的前提和根底。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定,再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解,也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞,讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神,讓旅客能有一個(gè)滿意、舒心的旅途。

  二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能,工作能力得到了一定的提高。

  根據(jù)崗位職責(zé)和要求,我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是:

  1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的效勞。

  2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

  3、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的平安負(fù)責(zé)。

  通過完成上述工作,使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧,還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神。我為人人,人人為我,互相幫助,互相支撐而又互相效勞,從這個(gè)角度去理解效勞會(huì)讓更多的人明白:我在為別人效勞的同時(shí),別人也在為我效勞,我在努力讓別人開心的同時(shí),別人也會(huì)盡力讓我滿意,這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,我將在今后工作中不斷總結(jié)自己,鞭策自己,使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。20xx年又是一個(gè)充滿希望的一年,在今后的乘務(wù)工作中,我將努力提高自身的素質(zhì),克服缺乏。學(xué)而不思那么罔,思而不學(xué)那么怠。時(shí)代的開展瞬息萬變,我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí),并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去。他山之石,可以攻玉。在以后的乘務(wù)工作中,我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí),細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 9

  又是新一年的開始,又到了辭舊迎新的日子。時(shí)光依舊是匆匆忙忙,生活依舊是反反復(fù)復(fù),也許正是因?yàn)椴蛔兊纳钸@樣的日復(fù)一日,我們可能偶爾疲憊了,偶爾疏忽了,偶爾懶惰了,偶爾僥幸了。辭去了又一年的酸甜苦辣,喜怒哀愁,我們有必要在以往的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)自己,把認(rèn)識(shí)到的錯(cuò)誤改正,把優(yōu)良的作風(fēng)繼承。

  五種心里,“是工作馬虎,滿不在乎的麻痹心理;是害怕麻煩,圖省事的懶惰心理;是相信經(jīng)驗(yàn),忽視規(guī)程的僥幸心理。

  是意氣行事,逞強(qiáng)好勝的自負(fù)心理;是把情緒帶到工作中,對(duì)工作心不在焉的心理�!毕袷且坏莱霈F(xiàn)在不同的時(shí)間,不同的地點(diǎn),不同的心情,與不同的人飛行時(shí)的一道選擇題。在我看來這五種心里像是人們工作中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)的五種潛在習(xí)慣,五種潛在的劣根性,任何人都有可能偶爾麻痹偶爾懶惰,偶爾經(jīng)驗(yàn)主義,偶爾存在僥幸心理,或是偶爾自負(fù),但是衡量一個(gè)人工作的好與壞可能更多程度上也是在衡量一個(gè)人自制能力的強(qiáng)與弱。

  規(guī)章時(shí)時(shí)會(huì)有,都為確保工作,但有人會(huì)遵守有人會(huì)滿不在乎,這是心理上的問題,是表面看不出的隱形差距,但是當(dāng)不同的人帶著不同的心情走向工作崗位的時(shí)候又會(huì)發(fā)揮出不同的狀態(tài),表現(xiàn)出不同的能力。

  要想把工作做好,規(guī)章并不一定是絕對(duì)的,但敬業(yè)卻一定要是絕對(duì)的,完美不一定是絕對(duì),但是完善卻一定要是絕對(duì)的,聰明并不一定是絕對(duì)的,但是進(jìn)步卻一定要是絕對(duì)的',經(jīng)驗(yàn)不一定是絕對(duì)的,但是學(xué)習(xí)卻一定要是絕對(duì)的,靈活不一定是絕對(duì)的,但是親切卻一定要是絕對(duì)的,微笑不一定是絕對(duì)的,但是真誠卻一定要是絕對(duì)的。

  很多道理不能言語,很多智慧只可意會(huì),要想把工作做好最重要的是有一顆想要做好的心,也許開始并不完美但是想要進(jìn)步的人總是在歲月中不斷完善。我們的工作,一年365天,有1200個(gè)小時(shí)在天空中飛行,這時(shí)間還不包括我們?cè)诩一瘖y準(zhǔn)備的,往返于路上的和航前準(zhǔn)備的,要是把所有與工作有關(guān)的時(shí)間都加以累計(jì),時(shí)間還不止這1200個(gè)小時(shí),那么這么長的工作時(shí)間,又承擔(dān)著一份既要安全又要優(yōu)雅的服務(wù)工作,身為乘務(wù)員的我們應(yīng)該怎樣去做呢?這是一個(gè)非常值得大家值得每一個(gè)乘務(wù)員去思考的問題,因?yàn)槲覀兩碓谄渲?但是究竟什么才是最確切的答案呢?說實(shí)話,沒有人能給出一個(gè)限定的答案,大家都是獨(dú)立的個(gè)體在用自己的思維方式去生活,走自己認(rèn)為最正確的道路,基于這種人與人之間的差異性,我們走在同一個(gè)崗位上,為了公司也為了大家能把一個(gè)需要集體才能完成的工作做得更好,我們只能用規(guī)章來規(guī)范企業(yè)的管理,最后達(dá)到相對(duì)理想或可行的工作狀態(tài)。

  但是只要是人他都有逆反心理,壓力太大會(huì)逆反,事情太多會(huì)逆反,依據(jù)人性格的不同他看問題的角度也會(huì)有所不同,所以每個(gè)人逆反的事情起因也是會(huì)有偏差的,那么究竟要怎么消除那種逆反呢?我想這是每一個(gè)管理者都在思考的問題,我們乘務(wù)員本身也在思考。面對(duì)工作面對(duì)生活,不要問別人或公司為你做了多少,要先問自己有能力得到多少,不要過多的去要求別人怎樣對(duì)待自己,先去看一看自己怎樣對(duì)待別人,在漫長的時(shí)間里提高自己的能力水平,做一個(gè)不需刻意表現(xiàn)刻意討好也能被社會(huì)被企業(yè)需要的人,不過多的去尋找所謂的捷徑,在一條令自己坦然的道路上踏踏實(shí)實(shí)的向前走,把一切榮辱得失都看做是一種過程,那時(shí)的我們就會(huì)比以往更坦然些。但人非圣賢,孰能無過,孰能無私,在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候該改正的改正,該節(jié)制的節(jié)制。

  最后我只想說一句,希望大家都有心把工作做好,只要你真的用心了,即便真的錯(cuò)過也不過是你進(jìn)步的另一種方式,失敗是成功之母,不怕任何人犯錯(cuò),但最怕的是人有錯(cuò)不改,或因?yàn)橐粫r(shí)的錯(cuò)誤耿耿于懷一蹶不振,工作和人生一樣都不會(huì)是永遠(yuǎn)平坦順利的,當(dāng)失敗或無奈偶爾填滿生活或情緒的時(shí)候不要忘記向前看,那里有我們的未來在和大家招手。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 10

  一年來,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,誠懇待人,團(tuán)結(jié)協(xié)作,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

  報(bào)站及時(shí)、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到,盡力做好售票員的服務(wù)工作,堅(jiān)持“對(duì)乘客就像對(duì)親人一樣”的理念。

  1、努力學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。

  根據(jù)安排,我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的'知識(shí),特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng),從而使自身素質(zhì)有所提高,達(dá)到了“學(xué)以立德,學(xué)以增智,學(xué)以致用”的目的。

  2、鉆研業(yè)務(wù),安全行駛。

  我積極參加了安全培訓(xùn)12期,并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí),不斷提高駕駛技能。在工作中,我牢固樹立“行車萬里,安全第一”的目標(biāo),對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修,確保安全出車,文明駕車。

  3、嚴(yán)格自律,努力搞好服務(wù)。

  我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,做到隨叫隨到,服務(wù)調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。

  4、愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約。

  我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一�!敝贫�,努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

  總之,一年來,通過認(rèn)真學(xué)習(xí),我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比,還存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改進(jìn),揚(yáng)長避短,爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 11

  實(shí)習(xí)期間,我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué)。謙虛謹(jǐn)慎,認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo),對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析,并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中,盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài),培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮,與同事友好相處,尊重領(lǐng)導(dǎo),工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng),能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。

  始終堅(jiān)持一條原則:要么不做,要做就要做最好。

  除了在云端的工作給我?guī)淼臉啡ぃw往不同的國家,去體驗(yàn)不同的風(fēng)俗民情也是不可缺少的一部分。品他鄉(xiāng)之美酒,賞異都之怡景,嘗遍國之佳肴。當(dāng)我走在香榭麗浪漫的大街上,或者飛馳在66號(hào)公路,不由自主的感嘆,自己的人生如此豐富,這些有可能是很多人永遠(yuǎn)無法經(jīng)歷的過程。卻是當(dāng)我老白發(fā)斑斑的坐在搖椅時(shí),仍然會(huì)去感恩在云端的日子。

  當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語,而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

  作為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對(duì)兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

  我想,如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的.印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重,心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,也會(huì)感到非常高興。

  在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆⻊?wù)給旅客留下最深刻的印象。

  總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無。

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 12

  20xx年又是一個(gè)充滿激情的一年,而在今后的乘務(wù)工作中,我將努力提高自身的素質(zhì),克服不足�!皩W(xué)而不思則罔,思而不學(xué)則怠�!睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬變,我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí),并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去“。他山之石,可以攻玉。”在以后的乘務(wù)工作中,我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí),細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

  擔(dān)任乘務(wù)員的.這一年里,本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé),在思想上嚴(yán)格要求自己,在工作上勤勤懇墾、任勞任怨,以較好的’水平完成了自己一年來的工作,現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié):

  1、服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任�!耙匀藶楸�、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務(wù)好每位乘客,讓他們到乘務(wù)員的熱情,感受到來自親人的愛護(hù)和關(guān)心。

  2、在內(nèi)不定時(shí)巡查。留意老人、小孩以及孕婦,對(duì)他們做到特殊照顧,有問題及時(shí)解決。

  3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時(shí)整潔、干凈,讓我們的乘客在流圖中舒心,下次還坐我們的客車。

  4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分,所以我很希望大家在一起能相互幫助,共同學(xué)習(xí),積極溝通交流,這樣才能補(bǔ)長取短,有利于我們的工作更進(jìn)一步,更完美一步。

  以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì),在工作上還有不足之處,誠請(qǐng)前輩們不吝指教。

  今天我能成為長途乘務(wù)員,我感到很榮幸,我一定會(huì)更加努力工作、學(xué)習(xí),與時(shí)俱進(jìn),提升自己的素質(zhì),做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家!

  乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 13

  4月畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,經(jīng)過選拔考試被神朔鐵路公司錄用為電力機(jī)車乘務(wù)員職業(yè),參加工作以來在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助領(lǐng)導(dǎo)下,我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作,思想上積極要求進(jìn)步,工作上兢兢業(yè)業(yè),勤勤懇懇,多次參加段舉辦的技術(shù)競(jìng)賽練兵活動(dòng),受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。從學(xué)習(xí)司機(jī),司機(jī),萬噸司機(jī),到司機(jī)長。在電力機(jī)車乘務(wù)這個(gè)崗位上,勤奮好學(xué),積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn),尤其是在電力機(jī)車ss 4b方面有了更深的了解學(xué)習(xí),主要有下面幾個(gè)方面:

  一、努力學(xué)習(xí)機(jī)車?yán)碚撝R(shí),積極參加技術(shù)革新活動(dòng):

  ss4b型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理,包括受電弓故障,主斷路器故障,劈相機(jī)故障輔機(jī)故障等的處理。非正常行車辦法,萬噸列車操縱辦法,無線同步操縱安全措施,bcu制動(dòng)機(jī)的使用及神華八軸交流機(jī)車故障處理方法等。

  1)、首先是受電弓,是機(jī)車的主要部件,機(jī)車的電流要通過它傳輸過來,所以檢查好受電弓尤為重要,要升起弓,必須要有足夠的風(fēng)壓,各個(gè)賽門,必須開放(143賽門),電路的各個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格卡控,包括587qs正常位,門連鎖勾貝出到位,287yv吸合,在冬季弓體座容易結(jié)冰,要將52調(diào)壓閥調(diào)在600kpa以上。

  2)、檢查機(jī)車要勤,要做到小事不小,每次出勤前都要

  做好三件事,先是了解前一班機(jī)車的運(yùn)行情況和機(jī)車質(zhì)量情況,對(duì)特舒情況作好記錄,二是對(duì)操作上自設(shè)注意欄,一遍在運(yùn)行中提醒自己,三是爬到機(jī)車上對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查,對(duì)重點(diǎn)部位作重點(diǎn)檢查,在運(yùn)行中只要機(jī)車一停下來,我手中的檢車錘就開始工作,無論刮風(fēng)下雨從不間斷,檢查好機(jī)車是消滅隱患的關(guān)鍵。

  3)、在萬噸無線操縱方面也有了豐富的經(jīng)驗(yàn),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)掉流,分相預(yù)備等故障,對(duì)于這類故障我們要能夠及時(shí)的打單機(jī)處理,早發(fā)現(xiàn),早處理,以免造成無謂的區(qū)間停車,給安全生產(chǎn)帶來了極大地影響,為了避免這樣的故障出現(xiàn),這就要求我們按程序作業(yè),在編組之前把592qs打在重聯(lián)位,把過分相收發(fā)器打在相應(yīng)的上行位或下行位,若順序顛倒就會(huì)出現(xiàn)此類故障。

  4)、在bcu制動(dòng)機(jī)這方面,要注意三個(gè)方面:一是要注意制動(dòng)機(jī)的數(shù)碼管顯示,有小數(shù)點(diǎn)出現(xiàn)就表示制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障,通過它來判斷,結(jié)合司機(jī)室制動(dòng)機(jī)狀態(tài)指示燈來判斷制動(dòng)機(jī)故障的'嚴(yán)重程度,燈4秒閃一次表示制動(dòng)機(jī)存在不影響機(jī)車運(yùn)行的故障,可以維持回?cái)嗵幚�,若指示燈快閃,0.5秒閃爍一次則表示制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障,應(yīng)立即停車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的故障處理。

  5)、對(duì)于八軸交流機(jī)車運(yùn)行中要會(huì)微機(jī)復(fù)位操作,復(fù)位抵壓柜面板上的gwm1和gwm2電源自動(dòng)開關(guān)時(shí)要注意,退級(jí)分主斷,降弓復(fù)位gwm,時(shí)間間隔不小于10秒,上電后,dk—2觸發(fā)懲罰制動(dòng),可立即緩解,給及位走車。

  二、學(xué)習(xí)實(shí)踐了綜合線路的操縱水平

  神朔線坡道大,曲線半徑小,覆蓋了上坡,下坡,起伏坡道的綜合線路縱段面,要求我們有過硬的操縱水平,豐富的理論知識(shí),高超的應(yīng)急故障處理能力,尊章守紀(jì),嚴(yán)格要求自己從點(diǎn)滴做起,嚴(yán)格按照操規(guī)的規(guī)定平穩(wěn)操縱機(jī)車,在下坡道做到空電配合,電流不的低于500a,上坡給退流要平穩(wěn),嚴(yán)謹(jǐn)野蠻操縱,在起伏坡道上要保持電流不低于300a最為合適,避免沖動(dòng)發(fā)生斷鉤事故。

  三、刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),不斷提高自身素質(zhì):

  時(shí)代在進(jìn)步,科技在騰飛發(fā)展,神朔的安全生產(chǎn)年年遞增,自從1986年6月國務(wù)院決定,神府煤田由前期準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)為開工建設(shè)以來,實(shí)現(xiàn)了礦、路、電港統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。1996年七月一日,一聲汽笛長明,第一列滿載“烏金”的列車由此拉開了神朔鐵路建設(shè)的序幕,經(jīng)過17年的努力,神朔的運(yùn)輸量達(dá)向的2.4億噸突破,運(yùn)量在增加,人力、物力、財(cái)力也不斷的而增加;為此,新技術(shù),新車型不斷更新,這就要求我們不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí),從半自閉區(qū)間到全自閉,從普通過分相到帶電自動(dòng)過分相,從小列到萬噸,從直流機(jī)車到交流機(jī)車,從93型監(jiān)控到型等等新技術(shù),新設(shè)備的出現(xiàn),迫使我不斷的學(xué)習(xí),完善,鉆研新的業(yè)務(wù)知識(shí)。

  四、今后的要求:

  作為電力機(jī)車乘務(wù)員,要內(nèi)煉素質(zhì),外塑形象,為人師表,一身正氣,與時(shí)俱進(jìn),提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng),“一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園”,為了鐵路的美好明天,我將知難而進(jìn),為鐵路行車安全做出自己的貢獻(xiàn)。