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工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-07-29 07:36:07 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(4篇)

  在當(dāng)下社會(huì),報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生,報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類(lèi)型。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢?以下是小編整理的有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(4篇)

有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1

  食品科學(xué)與工程專業(yè)XX級(jí)本科生教學(xué)實(shí)習(xí)從XX年6月19日開(kāi)始,至XX年7月15日結(jié)束,為期15天,其中外出參觀學(xué)習(xí)10天,討論及撰寫(xiě)報(bào)告5天。參加本次實(shí)習(xí)的學(xué)生為120名,指導(dǎo)教師8名,在食品學(xué)院的直接領(lǐng)導(dǎo)下順利完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

  食品科學(xué)與工程專業(yè)XX級(jí)本科生教學(xué)實(shí)習(xí)分漢中區(qū)和寶雞區(qū)兩區(qū)進(jìn)行,共參觀了xx建興農(nóng)業(yè)科技有限公司、xx春光油脂有限公司、xx漢中漢王米業(yè)有限責(zé)任公司、漢中未來(lái)生物科技有限公司、xx三糧液酒業(yè)有限公司、xxxx縣天元面粉有限責(zé)任公司、xx漢中定軍山綠茶有限責(zé)任公司,xx西鳳酒公司、寶雞啤酒廠、愛(ài)姆食品公司、惠民乳品廠、恒興果汁廠等12家食品加工企業(yè),覆蓋了糧油加工、保健藥品制造、白酒釀造、方便面生產(chǎn)、乳制品生產(chǎn)、肉制品加工、速凍食品、傳統(tǒng)腌制品、調(diào)味品以及茶葉生產(chǎn)等內(nèi)容。通過(guò)食品企業(yè)參觀實(shí)習(xí)和食品企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)身說(shuō)法加深了學(xué)生對(duì)食品生產(chǎn)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)酷性的認(rèn)識(shí),對(duì)學(xué)生進(jìn)行了真正的現(xiàn)場(chǎng)教育。食品企業(yè)參觀實(shí)習(xí)是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的重要環(huán)節(jié),也是學(xué)生走上社會(huì)前的知識(shí)和心理準(zhǔn)備的重要階段,參觀xx建興農(nóng)業(yè)科技有限公司、xx春光油脂有限公司、xx漢中漢王米業(yè)有限責(zé)任公司、xx三糧液酒業(yè)有限公司、xx漢中定軍山綠茶有限責(zé)任公司,愛(ài)姆食品公司、惠民乳品廠、恒興果汁廠的等優(yōu)秀食品加工激發(fā)了學(xué)生從事食品生產(chǎn)的信心和興趣,xx市醬貨場(chǎng)等傳統(tǒng)腌制品和調(diào)味品生產(chǎn)使學(xué)生充分認(rèn)識(shí)了傳統(tǒng)食品的魅力。

  通過(guò)實(shí)習(xí),通過(guò)與經(jīng)理和技術(shù)人員的交流,學(xué)習(xí)到分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法懂得了書(shū)本知識(shí)是實(shí)踐生產(chǎn)的結(jié)晶成果,只有真正學(xué)好了書(shū)本知識(shí),在實(shí)踐中,才能隨機(jī)應(yīng)變,為以后工作確定了發(fā)展方向,堅(jiān)定了信心。

  通過(guò)實(shí)習(xí),對(duì)我國(guó)各種食品的生產(chǎn)流水線有了更詳盡的認(rèn)識(shí),對(duì)于稻谷制米、小麥制粉、油脂提取以及精練和深加工、淀粉制糖、乳制品生產(chǎn)、肉制品加工、速凍食品、傳統(tǒng)腌制品、調(diào)味品以及茶葉生產(chǎn)等工藝流程有了更全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí),對(duì)于生產(chǎn)中實(shí)際用到的機(jī)械設(shè)備有了更為深入的了解。

  但本次實(shí)習(xí)內(nèi)容多時(shí)間緊,又恰逢省質(zhì)檢對(duì)xx縣區(qū)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)檢、xx市進(jìn)行全國(guó)衛(wèi)生城市創(chuàng)建,加之xx市相關(guān)企業(yè)接待實(shí)習(xí)積極性不高,實(shí)習(xí)學(xué)生人數(shù)較多等原因,為實(shí)習(xí)帶來(lái)了無(wú)法事先預(yù)測(cè)的困難,這就使得各實(shí)習(xí)區(qū)第二批學(xué)生實(shí)習(xí)計(jì)劃一變?cè)僮�,�?shí)習(xí)效果不盡理想,但在全體指導(dǎo)教師努力和學(xué)生的通力配合下順利完成了實(shí)習(xí)的全部任務(wù)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,實(shí)習(xí)學(xué)生能夠嚴(yán)格要求自己,講究衛(wèi)生,遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,認(rèn)真聽(tīng)取講解,積極思考和提問(wèn),表現(xiàn)出了很高的積極性,這充分說(shuō)明了學(xué)生對(duì)這一時(shí)間環(huán)節(jié)的重視。特別在xx縣區(qū)實(shí)習(xí),學(xué)生的實(shí)習(xí)態(tài)度得到了相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的首肯,表示歡迎同學(xué)到企業(yè)去工作、學(xué)習(xí)。只是因?yàn)閷W(xué)生人數(shù)多,生產(chǎn)車(chē)間嘈雜,大部分學(xué)生不能很好地聽(tīng)清講解內(nèi)容,看和聽(tīng)不能很好地兼顧,使實(shí)習(xí)效果受到影響。

  根據(jù)外出實(shí)習(xí)需要,本次實(shí)習(xí)安排指導(dǎo)教師共8名,副教授3名,講師5名,均為第一線主講教師。杜雙奎副教授總體負(fù)責(zé),李志成副教授、張國(guó)權(quán)副教授、胡中秋講師協(xié)助,其余4名教師各負(fù)責(zé)一個(gè)班級(jí)。針對(duì)本次實(shí)習(xí)情況,在實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)了各班班干部的'能動(dòng)性,為學(xué)院節(jié)省了部分實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi),又充分鍛煉了年輕教師的領(lǐng)導(dǎo)和班干部的帶頭作用,使年輕教師直接站在生產(chǎn)一線,直接與企業(yè)生產(chǎn)接觸,為今后的生產(chǎn)實(shí)習(xí)鍛煉了教師隊(duì)伍。

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)?yōu)閷?shí)習(xí)表現(xiàn)和實(shí)習(xí)報(bào)告的綜合評(píng)價(jià)。各個(gè)帶班教師對(duì)本班的實(shí)習(xí)狀況了解清楚。為了避免偏差,實(shí)習(xí)報(bào)告采用了集體評(píng)閱的方式。對(duì)各個(gè)帶班教師認(rèn)為實(shí)習(xí)表現(xiàn)優(yōu)秀、實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫(xiě)認(rèn)真規(guī)范的同學(xué)進(jìn)行集體討論,最終確定了優(yōu)秀實(shí)習(xí)學(xué)生。通過(guò)實(shí)習(xí)報(bào)告的評(píng)閱,應(yīng)該說(shuō),大部分學(xué)生能夠認(rèn)真撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,真正暢談實(shí)習(xí)體會(huì),但也有少部分同學(xué)的實(shí)習(xí)報(bào)告象記流水帳,也很少有實(shí)習(xí)體會(huì),未達(dá)到實(shí)習(xí)目的。

  基于我院學(xué)生人數(shù)多,相關(guān)食品企業(yè)少,企業(yè)接待實(shí)習(xí)積極性較差等原因,建議今后實(shí)習(xí)應(yīng)將學(xué)生進(jìn)行分流,或是學(xué)院出具證明讓學(xué)生自行聯(lián)系實(shí)習(xí)企業(yè),或是將學(xué)生分配給與企業(yè)聯(lián)系較多的教師,讓這些教師與企業(yè)聯(lián)系并安排實(shí)習(xí)。盡管這樣可能使實(shí)習(xí)內(nèi)容減少,但更能讓學(xué)生在一個(gè)食品行業(yè)得到充分鍛煉。

有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一,光通信

  1876年美國(guó)貝兒發(fā)明電話后,光電話的研究成了許多科學(xué)家研究的新課題,影響光電話誕生的因素有: a氣象條件 有穩(wěn)定傳輸光的介質(zhì) c找到理想的光源。

  被譽(yù)為"光纖通信之父"的高錕(英籍華人),在光電話的研究中作出了重大貢獻(xiàn),在減少介質(zhì)雜質(zhì)方面,馬瑞,卡譜隆,凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米,更令人興奮的是在解決光電話產(chǎn)生的2個(gè)根本問(wèn)題上 發(fā)明了 能夠產(chǎn)生理想光源的半導(dǎo)體激光器。

  1974年光雜質(zhì)噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0.2分貝/千米。1977年美國(guó)芝加哥和圣塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統(tǒng),頭發(fā)絲粗細(xì)的玻璃絲能同時(shí)開(kāi)通8000路電話。

  到1990年光纖通信的發(fā)展取得重大進(jìn)展:1由多模光纖過(guò)度到單模(只傳一種模式,沒(méi)有色散,傳輸?shù)念l帶寬,能載送的信息量比多模光纖大的多)2由短波長(zhǎng)(0.85微米)過(guò)度到長(zhǎng)波長(zhǎng)(1.31微米)。90年代光纖傳輸?shù)牡乃俾蔬_(dá)10000兆比特/秒。相當(dāng)于1/10的頭發(fā)絲的光纖里可以同時(shí)開(kāi)通1250000部電話。光通信每隔幾十千米,增設(shè)一個(gè)"再生中繼器"(光--電--光)以增大傳輸?shù)男盘?hào),1985年"摻洱光纖放大器"誕生。

  光瓠子通信:使光脈沖變寬,變窄的'兩種效應(yīng)相互抵消,就成了一個(gè)保持不變的光瓠子。

  我國(guó)光纖的發(fā)展:1977年 第一根波長(zhǎng)(0.85微米)階躍型適應(yīng)光纖問(wèn)世,長(zhǎng)度為17米,衰減為300db/km.1978年減少到5db/km.80-81年研制出激光器和pin探測(cè)器。84年在武漢,天津建立多模光纖通信。1986年動(dòng)態(tài)單縱模激光器誕生。

  二,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

  實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)濾波的2點(diǎn):a濾波器權(quán)系數(shù)的實(shí)時(shí)計(jì)算 最優(yōu)非線性濾波器的實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)。

  數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng):

  x(t)-- 抽樣---量化----數(shù)字信號(hào)處理器-----y(t) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)濾波系統(tǒng):a: 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)b:rbf網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

  2者網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一樣r(x)=exp(-1x-c1/c*c)

  三,移動(dòng)通信

  特點(diǎn):1復(fù)雜的信道特性:a路徑損耗

  b多路傳播

  2多而強(qiáng)的干擾:a同道干擾(同頻率)

  b鄰道干擾(鄰信道)

  蜂窩式小區(qū)制中相鄰信道不可使用同一頻率

  3多鋪勒效應(yīng) 4組網(wǎng)方式靈活:大區(qū)制,小區(qū)制

  5頻率資源有限 6對(duì)設(shè)備要求高

  移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu):基站 ,移動(dòng)臺(tái),移動(dòng)業(yè)務(wù)交換中心

  gsm網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由3個(gè)分系統(tǒng)組成:移動(dòng)臺(tái),基站子系統(tǒng)(bts),網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)(包括hrl,vrl,移動(dòng)業(yè)務(wù)交換中心。監(jiān)管系統(tǒng))

  移動(dòng)臺(tái)工作的頻段:發(fā)射頻率(上行)為890mhz--915mhz;接受頻率(下行)為935mhz--960mhz

  四 3g知識(shí):

  目前國(guó)際電聯(lián)接受的3g標(biāo)準(zhǔn)主要有以下三種:wcdma、cdmaXX與td-scdma.cdma是code divisio multiple acce (碼分多址)的縮寫(xiě),是第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)。第一代移動(dòng)通信系統(tǒng)采用頻分多址(fdma)的模擬調(diào)制方式,這種系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是頻譜利用率低,信令干擾話音業(yè)務(wù)。第二代移動(dòng)通信系統(tǒng)主要采用時(shí)分多址(tdma)的數(shù)字調(diào)制方式,提高了系統(tǒng)容量,并采用獨(dú)立信道傳送信令,使系統(tǒng)性能大為改善,但tdma的系統(tǒng)容量仍然有限,越區(qū)切換性能仍不完善。cdma系統(tǒng)以其頻率規(guī)劃簡(jiǎn)單、系統(tǒng)容量大、頻率復(fù)用系數(shù)高、抗多徑能力強(qiáng)、通信質(zhì)量好、軟容量、軟切換等特點(diǎn)顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  1、 wcdma

  全稱為wideband cdma,這是基于gsm網(wǎng)發(fā)展出來(lái)的3g技術(shù)規(guī)范,是歐洲提出的寬帶cd ma技術(shù),它與日本提出的寬帶cdma技術(shù)基本相同,目前正在進(jìn)一步融合。該標(biāo)準(zhǔn)提出了gsm(2g)-gprs-edge-wcdma(3g)的演進(jìn)策略。gprs是general acket radio ervice(通用分組無(wú)線業(yè)務(wù))的簡(jiǎn)稱,edge是enhanced data rate for gsm evolution(增強(qiáng)數(shù)據(jù)速率的gsm演進(jìn))的簡(jiǎn)稱,這兩種技術(shù)被稱為2.5代移動(dòng)通信技術(shù)。目前中國(guó)移動(dòng)正在采用這一方案向3g過(guò)渡,并已將原有的gsm網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為gprs網(wǎng)絡(luò)。

  2、 cdmaXX

  cdmaXX是由窄帶cdma(cdma is95)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的寬帶cdma技術(shù),由美國(guó)主推,該標(biāo)準(zhǔn)提出了從cdma is95(2g)-cdmaXX1x-cdmaXX3x(3g)的演進(jìn)策略。cdmaXX1x被稱為2.5代移動(dòng)通信技術(shù)。cdmaXX3x與cdmaXX1x的主要區(qū)別在于應(yīng)用了多路載波技術(shù),通過(guò)采用三載波使帶寬提高。目前中國(guó)聯(lián)通正在采用這一方案向3g過(guò)渡,并已建成了cdma is95網(wǎng)絡(luò)。

  3、 td-scdma

  全稱為time division-synchronou cdma(時(shí)分同步cdma),是由我國(guó)大唐電信公司提出的3g標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)提出不經(jīng)過(guò)2.5代的中間環(huán)節(jié),直接向3g過(guò)渡,非常適用于gsm系統(tǒng)向3g升級(jí)。但目前大唐電信公司還沒(méi)有基于這一標(biāo)準(zhǔn)的可供商用的產(chǎn)品推出。

有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3

  一.實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

  我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年,該公司響應(yīng)國(guó)家建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召,積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。

  勉縣路橋工程總公司的主要職能有:負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,組織對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。

  二.本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  108國(guó)道(或“國(guó)道108線”、“g108線”)是在中國(guó)的一條國(guó)道,起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為云南昆明,全程3356千米。這條國(guó)道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。

  我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段,該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車(chē),該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年,路面受損嚴(yán)重,嚴(yán)重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。

  陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于20xx年11月完工,改建后的路仍為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí),設(shè)計(jì)使用周期20年,路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�?p寬隨時(shí)間的延續(xù),由細(xì)發(fā)展到寬,細(xì)的只有0.1mm,仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)�?p深可貫通板面,嚴(yán)重時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

  三. 水泥混凝土路面裂縫的防治

  造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí),裂縫就會(huì)產(chǎn)生,而隨著時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用,會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞,目前尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板,在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過(guò)程中要嚴(yán)格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

  1 保證路基最佳密實(shí)度

  路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱,要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無(wú)可能。即使采用加載預(yù)壓,也是不經(jīng)濟(jì)的。

  路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好,密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求,其強(qiáng)度必然不足,在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形,密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的農(nóng)作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓,使地基壓實(shí)度不小于93%。

  該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕),承載力不足1.2kg/cm2,車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè),地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。

  為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長(zhǎng)100米的試驗(yàn)段,層厚50cm,填土層的土質(zhì)為粘性土,用18 噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí),碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求),繼續(xù)碾壓到十遍,再檢測(cè)其壓實(shí)度,發(fā)現(xiàn)無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(zhǎng)200米,用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械,當(dāng)碾壓至第四遍后,檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下,如50噸振動(dòng)壓路機(jī),重夯以及強(qiáng)夯等,可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度,具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度,必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。

  2 提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性

  混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層,不宜作為水泥混凝土等高級(jí)路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低,同時(shí)干縮,冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì)使石灰土基層表面水化,降 低強(qiáng)度,同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石,它比石灰穩(wěn)定土好,因?yàn)樗?水穩(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天,其飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度>0.8mpa,28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層,經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求,唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí),當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí),所有試件都已松散,根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng),而使面層坑槽、龜裂連片。

  基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對(duì)混凝土面板質(zhì)量影響較大�;鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用,灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差,新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會(huì) 造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差,還會(huì)使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力,這在溫度應(yīng)力作用下,易使面板斷裂。為此,在驗(yàn)收基層交工時(shí),除按中華人民共和國(guó)交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目外,還應(yīng)增加檢驗(yàn)基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項(xiàng)目,使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐,且能防止唧泥和凍脹等不良影響,保證路面有較好的整體強(qiáng)度和平整度,達(dá)到延長(zhǎng)混凝土路面的使用壽命的目的。

  3 施工溫度對(duì)混凝土面板的影響

  3.1 溫度裂縫產(chǎn)生原因

  混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過(guò)程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝土的約束,又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì) 在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí),即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化,如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導(dǎo)致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1/ 10左右,短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104,長(zhǎng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104。由于原材料不 均勻,水灰比不穩(wěn)定及運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低, 易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān),混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力,則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。

  但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過(guò)其它外荷載所引起的應(yīng)力,因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。

  3.2 溫度應(yīng)力的分析

  根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段:

  (1)早期:自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結(jié)束,一般約30 天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。

  (2)中期:自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定 溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中,溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加,在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。

  (3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。

  根據(jù)溫度應(yīng)力產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi):

  (1) 自生應(yīng)力:邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu),如果內(nèi)部溫度是非線性分布的,由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如,橋梁墩身,結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)較大,混凝土冷卻時(shí)表面溫度低,內(nèi)部溫度高,在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力,在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。

  (2)約束應(yīng)力:結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護(hù)欄混凝土。

  這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下,需要依靠模型試驗(yàn)或數(shù)值計(jì)算�;炷恋男熳兪箿囟葢�(yīng)力有相當(dāng)大的松馳,計(jì)算溫度應(yīng)力時(shí),必須考慮徐變的影響,具體計(jì)算這里就不再細(xì)述。

  3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施

  為了防止裂縫,減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著手。

  (1)控制溫度的措施

  1)采用改善骨料級(jí)配,用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;

  2)拌和混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;

  3)熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;

  4)在混凝土中埋設(shè)水管,通入冷水降溫;

  5)規(guī)定合理的拆模時(shí)間,氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫,以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;

  6)施工中長(zhǎng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu),在寒冷季節(jié)要對(duì)其采取保溫措施;

  (2)改善約束條件的措施

  1)合理地分縫分塊;

  2)避免基礎(chǔ)過(guò)大起伏;

  3)合理的安排施工工序,避免過(guò)大的高差和側(cè)面長(zhǎng)期暴露;

  (3)添加外加劑

  為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開(kāi)裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開(kāi)裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,筆者在實(shí)踐中總結(jié)出其主要作用為:

  1)混凝土中存在大量毛細(xì)孔道,水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力,但會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國(guó)際上所確認(rèn)。

  2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。

  3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來(lái)補(bǔ)充。

  4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減 少沉縮變形。

  5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力,提高的混凝土抗裂性能。

  6)混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)裂縫就會(huì)產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強(qiáng)度,大幅提高混凝土的抗裂性能。

  7)摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。

  8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當(dāng),在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上,避免因水泥長(zhǎng)期不凝而帶來(lái)的塑性收縮增 加。

  9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發(fā),減少干燥收縮。

  許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們?cè)诠こ虒?shí)踐中應(yīng)多進(jìn)行這方面的實(shí)驗(yàn)對(duì)比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會(huì)更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟(jì)。

  4 嚴(yán)格掌握混凝土的配合比和水灰比

  混凝土的配合比和水灰比對(duì)強(qiáng)度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn)行計(jì)算和選配合理的配合比,但關(guān)鍵是在實(shí)際施工中要按采用的配合比嚴(yán)格執(zhí)行,堅(jiān)決杜絕上料不過(guò)秤。

  在路段工程中根據(jù)不同廠家的水泥和工地實(shí)際采備的砂石料,采取現(xiàn)場(chǎng)取樣試配,以校核各施工單位報(bào)檢的配合比,凡不經(jīng)監(jiān)理處批準(zhǔn)的配合比一律不得使用。規(guī)定統(tǒng)一使用山東水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥,不得隨意使用礦渣水泥來(lái)澆筑面板, 水泥標(biāo)號(hào)不低于425號(hào),要求混凝土單位用量不超過(guò)320kg/m 3,水灰比不大于0.45,混凝土單位重不小于2400kg/m 3,含砂率控制在27~30%間�;炷恋脑嚺鋸�(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%,即抗 壓強(qiáng)度大于33mpa,抗折強(qiáng)度大于5mpa。

  鉆芯取樣抽驗(yàn)幾個(gè)已斷裂的面板發(fā)現(xiàn),它們28天抗折強(qiáng)度大多數(shù)都小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度,有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m 3,有的試件含有黃褐色小點(diǎn)兒,說(shuō)明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料,會(huì)沾染泥灰雜物,若不清除勢(shì)必影響混凝土的質(zhì)量。 為此,監(jiān)理處明文規(guī)定:砂子要過(guò)篩,石子在進(jìn)入拌和設(shè)備前應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過(guò)5%不易吹凈 時(shí),應(yīng)加水沖洗,使雜質(zhì)含量小于1%。

  在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號(hào)的水泥,避免因水泥不同影響面板 混凝土強(qiáng)度的均勻性。

  每天每個(gè)作業(yè)面至少做兩組試件,以抽檢其配合比和強(qiáng)度。夏季多雨天氣還要隨時(shí)檢查其砂石材料的含水量,調(diào)整混凝土的用水量。

  5 認(rèn)真做好混凝土路面的接縫

  接縫隨其性能不同構(gòu)造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。

  5.1 脹縫

  溫度升高出現(xiàn)混凝土的熱脹,易使脹縫出現(xiàn)破損現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)資料介紹,采用混凝土的線膨脹系數(shù)a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2 ,當(dāng)混凝土面板比在澆筑時(shí)的溫度提高10℃時(shí),其脹縫處的應(yīng)力σ = a.e.t°=30kgf/cm2 。此時(shí)若脹縫板和傳力桿施工時(shí)位置不正確、或傳力桿活動(dòng)端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內(nèi)掉入石子等硬粒、縫兩側(cè)強(qiáng)度不均等均 會(huì)造成面板的破損、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。

  脹縫施工工藝復(fù)雜,要求高,不合格的脹縫會(huì)加劇對(duì)面板的破壞,因此脹縫施工時(shí)必須認(rèn)真操作。脹縫應(yīng)與路面中心線垂 直,當(dāng)遇到斜交橋涵處,應(yīng)設(shè)置不小于3塊板長(zhǎng)(約15米)的漸變段,以逐漸調(diào)整縫的方向,并在漸變段內(nèi)配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼 筋。縫壁必須上下垂直,縫隙寬度一致。

  脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個(gè)方向的位置都要正確,固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應(yīng)按《水泥混凝土路面施工規(guī)范》第4.6.1條規(guī)定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動(dòng)端要能活動(dòng)自由,面板脹縮時(shí)才不會(huì) 頂壞或拉破。制備傳力桿時(shí),兩端要鋸斷,不應(yīng)剪切斷,以保持完整的圓截面,達(dá)到端部光滑,不帶刺角�;顒�(dòng)端應(yīng)用穩(wěn)定性較 好的石油瀝青,加熱到110℃后,把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上,附在桿端的熱瀝青膜不宜過(guò)厚,再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時(shí)要求將傳力桿活動(dòng)端放入套管內(nèi),外面再用塑料布包裹并纏在桿上,以防混凝土灰漿進(jìn)入套管中。

  5.2 縱縫

  簡(jiǎn)單的是做成平豎直縫,兩幅面板處的縱縫,用螺紋鋼筋制成的拉桿連接,拉桿位置在1/2板厚處。縱縫側(cè)面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍,但應(yīng)避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。

  5.3 縮縫

  為抵抗混凝土的冷縮應(yīng)力而設(shè)置的縮縫,均應(yīng)使用切縫法。有時(shí)也配合使用壓縫法,即在每隔25米先壓一道縫,然后再每隔5米一道切縫,以防混凝土面板過(guò)早開(kāi)裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊,三天后鉆芯取樣看到基層平整無(wú)破損,面板達(dá)到設(shè)計(jì)厚度且均勻,試件養(yǎng)生28天后試壓,計(jì)算其強(qiáng) 度符合設(shè)計(jì)要求。據(jù)工地反映系切縫不及時(shí)所致。

  壓縫施工若工藝不細(xì),極易造成壓縫處平整度差,縫邊混凝土易破碎,所以一般不提倡使用�!妒┕ひ�(guī)范》明確規(guī)定在機(jī)場(chǎng)和高速公路上必須采用切縫法。

  該路段工程全部使用切縫法做縮縫。

  切縫法主要是用切縫機(jī)切割,操作時(shí)要做到縫寬一致,一般縫寬為6--8mm,過(guò)窄的縫,填縫時(shí)有困難,但目前市場(chǎng)出售 4mm厚的鋸片,使縫寬趨向變窄�?p深不小于4cm(有的資料提出深度不小于板厚1/3),且深度要一致,防止兩端淺中間深的不均現(xiàn)象。切縫時(shí)間要及時(shí),過(guò)早會(huì)破損混凝土,過(guò)晚面板會(huì)斷裂,一般以混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25~30%時(shí)為宜,目前也有的單位用時(shí)250~300個(gè)溫度小時(shí)來(lái)掌握切縫時(shí)間(澆筑后的時(shí)間與日平均氣溫之積)。外觀力求美觀整齊,橫向相鄰的縮縫要對(duì)齊,平曲線處更應(yīng)注意按孤度等分功縫。

  5.4 施工縫

  其位置應(yīng)與脹、縮縫的設(shè)計(jì)位置相吻合,其設(shè)置方法和要求與脹縫相同。施工縫應(yīng)盡可能減少,在目前缺少機(jī)械化施工的條件下,大多是以人工作業(yè)居多,每個(gè)作業(yè)面一般日進(jìn)度為150~ 200米,因而這種施工縫實(shí)際上都成了脹縫形式。

  5.5 填縫

  填縫是一道仔細(xì)的工序,它的質(zhì)量好壞直接影響到路面的使用和行車(chē)的效果。近年來(lái)隨著修建混凝土路面的增多, 其重要性逐漸被人認(rèn)識(shí)。

  填縫要及時(shí),在混凝土養(yǎng)護(hù)期后立即進(jìn)行。填縫時(shí)應(yīng)將縫隙吹干凈,縫隙內(nèi)要干燥,以促進(jìn)縫料與縫壁面結(jié)合緊密不 滲水。

  常用的填縫料有:聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料;另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶,因價(jià)格昂貴使用者 不多。在長(zhǎng)炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據(jù)有關(guān)資料介紹在-40℃的溫度下仍具有一定的延伸率,價(jià)格也適中,且江蘇鎮(zhèn)江等地有成品出售,使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便,價(jià)格適中,唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制,常因配比不當(dāng)效果不好,出現(xiàn)夏季高溫 時(shí)外溢,低溫時(shí)填料低陷。

  脹縫下部的嵌條,常用的有經(jīng)防腐無(wú)活節(jié)劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料,其伸縮率高,已經(jīng)有關(guān)部門(mén)鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們?nèi)坎捎锰羁p膠。

  6 重視混凝土的早期養(yǎng)護(hù)

  實(shí)踐證明,混凝土常見(jiàn)的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區(qū)的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此,混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤 其重要。

  從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā),保溫應(yīng)達(dá)到下述要求:①防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫;②防止混凝 土超冷,應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度;③防止老混凝土過(guò)冷,以減少新老混凝土間的約束。

  混凝土的早期養(yǎng)護(hù),主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件,以達(dá)到下述兩個(gè)方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。

  適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�;炷恋谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч�。

  從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失, 從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān) 鍵時(shí)期,在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。

  四. 水泥砼路面裂縫的修補(bǔ)

  水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料,將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來(lái)源廣、力學(xué)性能好、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟(jì)效益高,近年來(lái)在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。

  隨著通車(chē)年限的增長(zhǎng),交通荷載重型化,交通密度的增大,行車(chē)速度的提高,加速了路面(主要是行車(chē)道)的損壞,如露骨、斷縫和板塊破碎,直接影響著行車(chē)速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的,或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查,過(guò)去的維修方法是:對(duì)于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板,這不僅增大了成本,造成了不必要的浪費(fèi),更重要的是工程量的增大造成了長(zhǎng)時(shí)間地封閉交通,對(duì)安全行車(chē)影響非常大;對(duì)于坑洞、嚴(yán)重裂縫、錯(cuò)臺(tái)則采用瀝青混凝土或?yàn)r青砂進(jìn)行修補(bǔ),這往往受到天氣和氣候的影響,雨天根本無(wú)法施工,冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡(jiǎn)單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補(bǔ)方法,來(lái)降低養(yǎng)護(hù)維修工程量及成本呢?

  經(jīng)實(shí)踐證明,現(xiàn)有一種快速修補(bǔ)水泥混凝土路面局部損壞的方法,無(wú)需大面積地切換混凝土板,只需在原混凝土路面上直接修補(bǔ),我們對(duì)陜西108國(guó)道勉寧路段進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),效果良好,值得推廣。

  (一)、路面快速修補(bǔ)方法的優(yōu)點(diǎn)

  我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西(安

  1.快速修補(bǔ)路面能在短時(shí)期內(nèi)開(kāi)放交通.

  2.避免大面積換板,降低了工程成本。

  3.施工工藝簡(jiǎn)單,取材方便。

  4.施工無(wú)需動(dòng)用大型機(jī)械,對(duì)交通安全影響不大。

  (二)、路面快速修補(bǔ)必須具備的條件

  對(duì)還在使用的道路進(jìn)行路面修補(bǔ),不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉交通,修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能,使修補(bǔ)路面在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度要求:

  1.所用材料必須具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、不收縮和高粘結(jié)力等特點(diǎn),以保證修復(fù)后的新老材料形成一整體。

  2.為了保證修復(fù)后的路面的耐久性,要求材料成分與基底相近。

  3.在施工工藝上必須滿足操作方便,修補(bǔ)快速的要求。

  4.修補(bǔ)材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。

  (三)、快速修補(bǔ)方法的理論依據(jù)

  快速修補(bǔ)水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個(gè)主要要求就是新老混凝土完好結(jié)合,同時(shí)要求早強(qiáng)、高強(qiáng)及耐久性,其理論依據(jù)是由其所使用的材料決定的。

  1.水泥是修補(bǔ)材料生產(chǎn)強(qiáng)度的基本成分,要求采用快硬早強(qiáng)水泥。

  2.高效減水劑。依據(jù)水泥水化的孔結(jié)構(gòu)情況,正常水灰比為0.36時(shí),水泥石內(nèi)不存在毛細(xì)孔,結(jié)構(gòu)比較致密。所以加入高效減水劑后,可大大減少水泥石內(nèi)部存在的毛細(xì)孔。在便于操作施工、提高密實(shí)度的同時(shí),又能達(dá)到早強(qiáng)、高強(qiáng)的目的。

  3.早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強(qiáng)新老混凝土的粘結(jié),防止脫落。由于快硬早強(qiáng)水泥水化過(guò)程中產(chǎn)生一定量的鋁酸三鈣,它是水泥在硬化過(guò)程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應(yīng)生成水化硫鋁酸鈣(鈣礬石)。這種水化物不但能克服c3a的收縮,而且還凈增加體積150%,因此生成的水化物由于體積膨脹,可補(bǔ)償水泥中其它水化物成分的收縮,并顯著地減少收縮產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,最終達(dá)到提高密實(shí)度和粘結(jié)強(qiáng)度的目的。

  4.中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過(guò)程,除了早期的鋁酸三鈣外,還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過(guò)程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮,這樣才能保證修補(bǔ)后長(zhǎng)時(shí)間體積不變化,增加新老界面之間的粘結(jié)力,砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。

  減水劑、膨脹劑等復(fù)合添加料能與沒(méi)有強(qiáng)度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應(yīng),形成能夠膨脹的高強(qiáng)、高抗拉強(qiáng)度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠,由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間,形成高抗折強(qiáng)度和高密實(shí)性的組織結(jié)構(gòu),使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補(bǔ)償收縮等性能優(yōu)異的粘結(jié)力很強(qiáng)的材料。

  綜上所述,水泥混凝土路面局部損壞快速修補(bǔ)主要得力于復(fù)合添加劑的采用,其用量可以按此配合比試驗(yàn)采用,即水:水泥:砂:碎石:復(fù)合添加劑=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。

  (四)、修補(bǔ)工藝

  要保證新老混凝土的良好結(jié)合及修補(bǔ)混凝土的耐久性,在施工時(shí)必須做到:修補(bǔ)地段清潔,沒(méi)有粉粒、油污等降低粘結(jié)力的介質(zhì);處理面要干燥、找底,即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿,能保證新老混凝土的完好結(jié)合;拌料均勻,否則會(huì)出現(xiàn)局部收縮或膨脹,影響修補(bǔ)質(zhì)量。

  1.超薄層修補(bǔ)。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛,然后在涂刷過(guò)同一成分的水泥砂漿的區(qū)域內(nèi),攤鋪拌和好的快速修補(bǔ)水泥砂漿。修補(bǔ)砂漿基本攤鋪好后,大面積的修補(bǔ)先用磨光機(jī)磨實(shí)、刮平,小面積的修補(bǔ)可用手提式震動(dòng)器振實(shí)、刮平或用刮刀壓實(shí)、刮平,以達(dá)到路面平整度的要求,當(dāng)水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實(shí)時(shí)應(yīng)用原漿補(bǔ)齊壓實(shí),直到表面全部密實(shí)、整平為止。

  2.裂縫修補(bǔ)。裂縫修補(bǔ)需先判定該裂縫是否已趨于穩(wěn)定,如已不再繼續(xù)發(fā)展,則只需鑿毛裂縫表面混凝土,清除縫內(nèi)粉粒等污染介質(zhì),在修補(bǔ)面上先刷一層同一成分的水泥凈漿,然后澆筑快速修補(bǔ)水泥混凝土。若裂縫仍不穩(wěn)定,則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補(bǔ)強(qiáng)。路面修補(bǔ)后要及時(shí)養(yǎng)護(hù),如路面修補(bǔ)破壞了原來(lái)的脹縫,則需及時(shí)用切割機(jī)鋸縫,以防新修補(bǔ)的路面產(chǎn)生裂縫。

  五. 實(shí)習(xí)心得體會(huì)

  十幾年的學(xué)生生活,即將劃上一個(gè)句號(hào)。在海規(guī)公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這6個(gè)月,好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。對(duì)此我思考過(guò),學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,應(yīng)該還算是及時(shí)吧,因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來(lái)的日子里,我會(huì)朝這個(gè)方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益匪淺。

  六. 意見(jiàn)和建議

  1.態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)

  路橋建設(shè)工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè),風(fēng)吹日曬,還要到處跑,而且又需要細(xì)心工作,所以沒(méi)有樂(lè)觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。測(cè)量和試驗(yàn)工作雖說(shuō)不上搞科研,但也絕對(duì)來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,“差之毫厘,失之千里”正好用來(lái)比喻測(cè)量工作,而“一子錯(cuò),全盤(pán)皆落索”又正好用來(lái)形容試驗(yàn)工作。

  2.小心推敲、認(rèn)真求證

  3. 不斷進(jìn)取、精益求精

  在工作上要不斷學(xué)習(xí),善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。至今工作五年多來(lái),我除了在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)外,參加了各種各樣的培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班

  4. 結(jié)合實(shí)際、推陳出新

  在工作中,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),不斷提高,并把學(xué)到的知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中,以提高工作效率。

  5.納百家之長(zhǎng),補(bǔ)自家之短

  在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn),平時(shí)多到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問(wèn)題的所在,同時(shí)也看到自身的不足,以達(dá)到“博眾家之長(zhǎng),補(bǔ)一已之短”的目的。

  6. 嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全

  在工作中,考慮問(wèn)題一定要嚴(yán)密、周到,對(duì)設(shè)計(jì)中沒(méi)有提到的地方,要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮,看看是否有遺漏和錯(cuò)誤的地方。

  7. 預(yù)(結(jié))算:

  做預(yù)算時(shí)要注意結(jié)合本公司的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場(chǎng)作全面性考慮,才能做出最合理的預(yù)算來(lái)。

  在工程竣工結(jié)算時(shí)要結(jié)合實(shí)際和圖紙進(jìn)行,特別是有變更工程時(shí),要注意資料的完整,如變更依據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)簽證、原設(shè)計(jì)及變更后的圖紙、各項(xiàng)工序的隱蔽驗(yàn)收、中間計(jì)量等。

  七.對(duì)在此次實(shí)習(xí)中,老師和身邊的同學(xué)以及在實(shí)習(xí)中給予我?guī)椭那拜吅图夹g(shù)人員表示衷心的感謝!

有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4

  畢業(yè)實(shí)習(xí)是給水排水工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一,其目的是使學(xué)生更加深入地了解和掌握專業(yè)知識(shí),擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)范圍,加深和鞏固所學(xué)的理論知識(shí),排水工程專業(yè)水廠畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。使學(xué)生了解工程建設(shè)的程序以及各設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)深度和要求,掌握城市給水工程、排水工程設(shè)計(jì)內(nèi)容、步驟與方法;提高學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)通過(guò)實(shí)地參觀學(xué)習(xí)、導(dǎo)師指導(dǎo)以及資料查詢等實(shí)習(xí)方式,收集與畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目有關(guān)的資料,為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)作好準(zhǔn)備。

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):自貢市第一水廠(長(zhǎng)土)

  自貢市中聯(lián)環(huán)水凈化有限公司污水處理廠

  實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年.3.12至XX年.4.9

  自貢市第一水廠實(shí)習(xí)

  (一).水廠簡(jiǎn)介:

  自貢市第一水廠(長(zhǎng)土水廠)座落在貢井區(qū)長(zhǎng)土鎮(zhèn),始建于1958年,設(shè)計(jì)日處理水能力為0.3萬(wàn)噸/日規(guī)模。水廠的水源主要為雙溪水庫(kù)水,通過(guò)20多公里渠道和后端8公里管道輸送到廠,最大輸水能力為5萬(wàn)噸/日單管輸水;旭水河重灘堰為該廠的安全備用水源。水源水質(zhì)達(dá)到國(guó)家集中式取水地面水源水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。水廠主供貢井城區(qū)和匯東部分城區(qū)。水廠環(huán)境優(yōu)美,為省級(jí)園林式綠化單位。一水廠水處理生產(chǎn)工藝為:根據(jù)源水水質(zhì)情況,在引水管道上進(jìn)行前加氯,源水進(jìn)入反應(yīng)池后,在反應(yīng)池中添加混凝劑進(jìn)行混凝反應(yīng),隨后進(jìn)入沉淀池進(jìn)行沉淀反應(yīng),沉淀之后的水進(jìn)入濾池過(guò)濾,濾后水經(jīng)過(guò)加氯消毒后進(jìn)入清水池。清水池的水經(jīng)過(guò)送水泵站送到城市管網(wǎng)。該廠目前在加氯和投藥兩個(gè)工藝實(shí)行了自動(dòng)化管理,生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)適時(shí)監(jiān)控。確保出廠水水質(zhì)達(dá)到國(guó)家飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求,實(shí)習(xí)總結(jié)《排水工程專業(yè)水廠畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告》。

  (二).實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1.了解城市水資源情況,水廠水源情況,水廠廠址選擇原則,出水水質(zhì)要求。

  自貢市水資源情況:自貢市屬缺水城市,存在資源性、工程性、水質(zhì)性缺水的特點(diǎn),缺水原因:1.不傍大江大河,境內(nèi)缺乏大型骨干水利工程,水資源總量及工程調(diào)控能力有限。2.工業(yè)企業(yè)污染嚴(yán)重,城區(qū)過(guò)境的威遠(yuǎn)河、釜溪河的部分河段水質(zhì)已基本喪失使用功能。3.降雨量時(shí)空分布不均。旱災(zāi)頻率高達(dá)58.3%。由于自貢市去年遭受80年難遇的特大旱災(zāi)后,冬干、春旱接踵而至,致使現(xiàn)有的水利工程蓄水嚴(yán)重不足。尤其是作為自貢城區(qū)供水重要水源的雙溪水庫(kù),蓄水量嚴(yán)重不足。使得城區(qū)生活、生產(chǎn)用水矛盾突出。

  水廠水源情況:主要水源是雙溪水庫(kù)的優(yōu)質(zhì)水,其備用水源為旭水河河水。

  水廠地址:在旭水河的上游土丘處,距河岸較近,便于修建岸邊式的取水泵站。地距供水區(qū):貢井區(qū)、自流井區(qū)的位置相對(duì)較近,且方便來(lái)水從榮縣的雙溪水庫(kù)重力自流到自貢市的長(zhǎng)土鎮(zhèn)。距公路較近,交通方便。

  出水水質(zhì):采取遠(yuǎn)程在線監(jiān)控:原水水質(zhì)控制點(diǎn)(在線濁度監(jiān)控儀、原水水質(zhì)采樣導(dǎo)管)、濾前水質(zhì)控制點(diǎn)、濾后水質(zhì)控制點(diǎn)(水質(zhì)取樣、濁度、余氯量監(jiān)測(cè)儀)、出水水質(zhì)控制點(diǎn)、出水水量計(jì)、出水水壓表,嚴(yán)格控制出水水質(zhì)。

  2.了解水廠的規(guī)模,工藝流程,平面及豎向布置情況。

  水廠規(guī)模:自貢市供排水公司第一水廠規(guī)模為10萬(wàn)m3/d的老水廠

  工藝流程:

  3.了解水廠使用凈水藥劑(混凝劑、助凝劑)的品種、投量和投加方式方式;消毒方法、投加量及投加設(shè)備。

  4.熟悉和了解各單項(xiàng)構(gòu)筑物的型式、構(gòu)造、工作過(guò)程、基本設(shè)計(jì)參數(shù)以及運(yùn)行管理的內(nèi)容、方法和經(jīng)驗(yàn)。

  1)取水構(gòu)筑物:設(shè)計(jì)原則及位置選擇,形式和構(gòu)造,操作管理的內(nèi)容和方法,取水泵房的布置,給水水泵的選擇及附屬設(shè)備的選擇。

  2)混合、反應(yīng)設(shè)備(絮凝池):混合設(shè)備類(lèi)型,設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)。反應(yīng)池形式、構(gòu)造及設(shè)計(jì)要點(diǎn),設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)(流量、停留時(shí)間、g、gt)。

  3)斜管沉淀池:構(gòu)造、工作特點(diǎn)、設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)和附屬設(shè)備情況。

  4)重力無(wú)閥濾池:構(gòu)造,工藝尺寸,配水系統(tǒng)形式,濾料種類(lèi),級(jí)配及層數(shù),沖洗方式、強(qiáng)度及歷時(shí),膨脹度,沖洗水的供給及排除,管廊布置,自動(dòng)控制設(shè)備,濾池運(yùn)行操作程序,處理效果等。

  5)消毒設(shè)備:消毒方法,加氯量,加氯間及氯瓶庫(kù)布置。

  6)清水池及送水泵站:清水池容積、構(gòu)造及尺寸,送水泵站的工作特點(diǎn),水泵布置和調(diào)度方式。

  5、了解水廠自動(dòng)化設(shè)施及運(yùn)行情況。

  6、了解水廠的組織管理及運(yùn)行的指標(biāo),包括人員編制、漏失水量和水廠自用水量,每噸水的電耗、藥劑消耗量、制水成本和水價(jià)等。

  (三)實(shí)習(xí)體會(huì):

  通過(guò)到水廠實(shí)地參觀學(xué)習(xí),首先對(duì)水廠近期的工作情況,工作任務(wù),水源問(wèn)題,生產(chǎn)工藝有了更進(jìn)一步的了解,尤其是對(duì)水源的`突變問(wèn)題,提出的解決方案有了初步的了解。其次,實(shí)地觀察制水工藝,這是一座的傳統(tǒng)工藝,60年代建成時(shí)產(chǎn)水幾千噸,后由于城市的發(fā)展需要,經(jīng)改造擴(kuò)建后變成2萬(wàn)噸、3萬(wàn)噸、8萬(wàn)噸,其中無(wú)閥重力式濾池老系統(tǒng)是95年建成投產(chǎn),新系統(tǒng)是99年建成投產(chǎn),逐漸完成生產(chǎn)能力增大的改變,對(duì)處理工藝:絮凝—沉淀—過(guò)濾的工藝流程,以及其工作原理有了更深入的了解,并將理論聯(lián)系實(shí)際,從理論認(rèn)識(shí)到感性認(rèn)識(shí),更加深刻地掌握了以往所學(xué)的知識(shí),理論指導(dǎo)實(shí)踐,并在這個(gè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己理論認(rèn)識(shí)不完善、不全面的地方,更發(fā)現(xiàn)了一些自己錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),再結(jié)合書(shū)本,進(jìn)一步糾正和完善自己的理論知識(shí),以此完善和提高自己的專業(yè)知識(shí)。

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有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(4篇)

有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1

  食品科學(xué)與工程專業(yè)XX級(jí)本科生教學(xué)實(shí)習(xí)從XX年6月19日開(kāi)始,至XX年7月15日結(jié)束,為期15天,其中外出參觀學(xué)習(xí)10天,討論及撰寫(xiě)報(bào)告5天。參加本次實(shí)習(xí)的學(xué)生為120名,指導(dǎo)教師8名,在食品學(xué)院的直接領(lǐng)導(dǎo)下順利完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

  食品科學(xué)與工程專業(yè)XX級(jí)本科生教學(xué)實(shí)習(xí)分漢中區(qū)和寶雞區(qū)兩區(qū)進(jìn)行,共參觀了xx建興農(nóng)業(yè)科技有限公司、xx春光油脂有限公司、xx漢中漢王米業(yè)有限責(zé)任公司、漢中未來(lái)生物科技有限公司、xx三糧液酒業(yè)有限公司、xxxx縣天元面粉有限責(zé)任公司、xx漢中定軍山綠茶有限責(zé)任公司,xx西鳳酒公司、寶雞啤酒廠、愛(ài)姆食品公司、惠民乳品廠、恒興果汁廠等12家食品加工企業(yè),覆蓋了糧油加工、保健藥品制造、白酒釀造、方便面生產(chǎn)、乳制品生產(chǎn)、肉制品加工、速凍食品、傳統(tǒng)腌制品、調(diào)味品以及茶葉生產(chǎn)等內(nèi)容。通過(guò)食品企業(yè)參觀實(shí)習(xí)和食品企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)身說(shuō)法加深了學(xué)生對(duì)食品生產(chǎn)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)酷性的認(rèn)識(shí),對(duì)學(xué)生進(jìn)行了真正的現(xiàn)場(chǎng)教育。食品企業(yè)參觀實(shí)習(xí)是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的重要環(huán)節(jié),也是學(xué)生走上社會(huì)前的知識(shí)和心理準(zhǔn)備的重要階段,參觀xx建興農(nóng)業(yè)科技有限公司、xx春光油脂有限公司、xx漢中漢王米業(yè)有限責(zé)任公司、xx三糧液酒業(yè)有限公司、xx漢中定軍山綠茶有限責(zé)任公司,愛(ài)姆食品公司、惠民乳品廠、恒興果汁廠的等優(yōu)秀食品加工激發(fā)了學(xué)生從事食品生產(chǎn)的信心和興趣,xx市醬貨場(chǎng)等傳統(tǒng)腌制品和調(diào)味品生產(chǎn)使學(xué)生充分認(rèn)識(shí)了傳統(tǒng)食品的魅力。

  通過(guò)實(shí)習(xí),通過(guò)與經(jīng)理和技術(shù)人員的交流,學(xué)習(xí)到分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法懂得了書(shū)本知識(shí)是實(shí)踐生產(chǎn)的結(jié)晶成果,只有真正學(xué)好了書(shū)本知識(shí),在實(shí)踐中,才能隨機(jī)應(yīng)變,為以后工作確定了發(fā)展方向,堅(jiān)定了信心。

  通過(guò)實(shí)習(xí),對(duì)我國(guó)各種食品的生產(chǎn)流水線有了更詳盡的認(rèn)識(shí),對(duì)于稻谷制米、小麥制粉、油脂提取以及精練和深加工、淀粉制糖、乳制品生產(chǎn)、肉制品加工、速凍食品、傳統(tǒng)腌制品、調(diào)味品以及茶葉生產(chǎn)等工藝流程有了更全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí),對(duì)于生產(chǎn)中實(shí)際用到的機(jī)械設(shè)備有了更為深入的了解。

  但本次實(shí)習(xí)內(nèi)容多時(shí)間緊,又恰逢省質(zhì)檢對(duì)xx縣區(qū)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)檢、xx市進(jìn)行全國(guó)衛(wèi)生城市創(chuàng)建,加之xx市相關(guān)企業(yè)接待實(shí)習(xí)積極性不高,實(shí)習(xí)學(xué)生人數(shù)較多等原因,為實(shí)習(xí)帶來(lái)了無(wú)法事先預(yù)測(cè)的困難,這就使得各實(shí)習(xí)區(qū)第二批學(xué)生實(shí)習(xí)計(jì)劃一變?cè)僮�,�?shí)習(xí)效果不盡理想,但在全體指導(dǎo)教師努力和學(xué)生的通力配合下順利完成了實(shí)習(xí)的全部任務(wù)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,實(shí)習(xí)學(xué)生能夠嚴(yán)格要求自己,講究衛(wèi)生,遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,認(rèn)真聽(tīng)取講解,積極思考和提問(wèn),表現(xiàn)出了很高的積極性,這充分說(shuō)明了學(xué)生對(duì)這一時(shí)間環(huán)節(jié)的重視。特別在xx縣區(qū)實(shí)習(xí),學(xué)生的實(shí)習(xí)態(tài)度得到了相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的首肯,表示歡迎同學(xué)到企業(yè)去工作、學(xué)習(xí)。只是因?yàn)閷W(xué)生人數(shù)多,生產(chǎn)車(chē)間嘈雜,大部分學(xué)生不能很好地聽(tīng)清講解內(nèi)容,看和聽(tīng)不能很好地兼顧,使實(shí)習(xí)效果受到影響。

  根據(jù)外出實(shí)習(xí)需要,本次實(shí)習(xí)安排指導(dǎo)教師共8名,副教授3名,講師5名,均為第一線主講教師。杜雙奎副教授總體負(fù)責(zé),李志成副教授、張國(guó)權(quán)副教授、胡中秋講師協(xié)助,其余4名教師各負(fù)責(zé)一個(gè)班級(jí)。針對(duì)本次實(shí)習(xí)情況,在實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)了各班班干部的'能動(dòng)性,為學(xué)院節(jié)省了部分實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi),又充分鍛煉了年輕教師的領(lǐng)導(dǎo)和班干部的帶頭作用,使年輕教師直接站在生產(chǎn)一線,直接與企業(yè)生產(chǎn)接觸,為今后的生產(chǎn)實(shí)習(xí)鍛煉了教師隊(duì)伍。

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)?yōu)閷?shí)習(xí)表現(xiàn)和實(shí)習(xí)報(bào)告的綜合評(píng)價(jià)。各個(gè)帶班教師對(duì)本班的實(shí)習(xí)狀況了解清楚。為了避免偏差,實(shí)習(xí)報(bào)告采用了集體評(píng)閱的方式。對(duì)各個(gè)帶班教師認(rèn)為實(shí)習(xí)表現(xiàn)優(yōu)秀、實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫(xiě)認(rèn)真規(guī)范的同學(xué)進(jìn)行集體討論,最終確定了優(yōu)秀實(shí)習(xí)學(xué)生。通過(guò)實(shí)習(xí)報(bào)告的評(píng)閱,應(yīng)該說(shuō),大部分學(xué)生能夠認(rèn)真撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,真正暢談實(shí)習(xí)體會(huì),但也有少部分同學(xué)的實(shí)習(xí)報(bào)告象記流水帳,也很少有實(shí)習(xí)體會(huì),未達(dá)到實(shí)習(xí)目的。

  基于我院學(xué)生人數(shù)多,相關(guān)食品企業(yè)少,企業(yè)接待實(shí)習(xí)積極性較差等原因,建議今后實(shí)習(xí)應(yīng)將學(xué)生進(jìn)行分流,或是學(xué)院出具證明讓學(xué)生自行聯(lián)系實(shí)習(xí)企業(yè),或是將學(xué)生分配給與企業(yè)聯(lián)系較多的教師,讓這些教師與企業(yè)聯(lián)系并安排實(shí)習(xí)。盡管這樣可能使實(shí)習(xí)內(nèi)容減少,但更能讓學(xué)生在一個(gè)食品行業(yè)得到充分鍛煉。

有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一,光通信

  1876年美國(guó)貝兒發(fā)明電話后,光電話的研究成了許多科學(xué)家研究的新課題,影響光電話誕生的因素有: a氣象條件 有穩(wěn)定傳輸光的介質(zhì) c找到理想的光源。

  被譽(yù)為"光纖通信之父"的高錕(英籍華人),在光電話的研究中作出了重大貢獻(xiàn),在減少介質(zhì)雜質(zhì)方面,馬瑞,卡譜隆,凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米,更令人興奮的是在解決光電話產(chǎn)生的2個(gè)根本問(wèn)題上 發(fā)明了 能夠產(chǎn)生理想光源的半導(dǎo)體激光器。

  1974年光雜質(zhì)噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0.2分貝/千米。1977年美國(guó)芝加哥和圣塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統(tǒng),頭發(fā)絲粗細(xì)的玻璃絲能同時(shí)開(kāi)通8000路電話。

  到1990年光纖通信的發(fā)展取得重大進(jìn)展:1由多模光纖過(guò)度到單模(只傳一種模式,沒(méi)有色散,傳輸?shù)念l帶寬,能載送的信息量比多模光纖大的多)2由短波長(zhǎng)(0.85微米)過(guò)度到長(zhǎng)波長(zhǎng)(1.31微米)。90年代光纖傳輸?shù)牡乃俾蔬_(dá)10000兆比特/秒。相當(dāng)于1/10的頭發(fā)絲的光纖里可以同時(shí)開(kāi)通1250000部電話。光通信每隔幾十千米,增設(shè)一個(gè)"再生中繼器"(光--電--光)以增大傳輸?shù)男盘?hào),1985年"摻洱光纖放大器"誕生。

  光瓠子通信:使光脈沖變寬,變窄的'兩種效應(yīng)相互抵消,就成了一個(gè)保持不變的光瓠子。

  我國(guó)光纖的發(fā)展:1977年 第一根波長(zhǎng)(0.85微米)階躍型適應(yīng)光纖問(wèn)世,長(zhǎng)度為17米,衰減為300db/km.1978年減少到5db/km.80-81年研制出激光器和pin探測(cè)器。84年在武漢,天津建立多模光纖通信。1986年動(dòng)態(tài)單縱模激光器誕生。

  二,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

  實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)濾波的2點(diǎn):a濾波器權(quán)系數(shù)的實(shí)時(shí)計(jì)算 最優(yōu)非線性濾波器的實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)。

  數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng):

  x(t)-- 抽樣---量化----數(shù)字信號(hào)處理器-----y(t) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)濾波系統(tǒng):a: 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)b:rbf網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

  2者網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一樣r(x)=exp(-1x-c1/c*c)

  三,移動(dòng)通信

  特點(diǎn):1復(fù)雜的信道特性:a路徑損耗

  b多路傳播

  2多而強(qiáng)的干擾:a同道干擾(同頻率)

  b鄰道干擾(鄰信道)

  蜂窩式小區(qū)制中相鄰信道不可使用同一頻率

  3多鋪勒效應(yīng) 4組網(wǎng)方式靈活:大區(qū)制,小區(qū)制

  5頻率資源有限 6對(duì)設(shè)備要求高

  移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu):基站 ,移動(dòng)臺(tái),移動(dòng)業(yè)務(wù)交換中心

  gsm網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由3個(gè)分系統(tǒng)組成:移動(dòng)臺(tái),基站子系統(tǒng)(bts),網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)(包括hrl,vrl,移動(dòng)業(yè)務(wù)交換中心。監(jiān)管系統(tǒng))

  移動(dòng)臺(tái)工作的頻段:發(fā)射頻率(上行)為890mhz--915mhz;接受頻率(下行)為935mhz--960mhz

  四 3g知識(shí):

  目前國(guó)際電聯(lián)接受的3g標(biāo)準(zhǔn)主要有以下三種:wcdma、cdmaXX與td-scdma.cdma是code divisio multiple acce (碼分多址)的縮寫(xiě),是第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)。第一代移動(dòng)通信系統(tǒng)采用頻分多址(fdma)的模擬調(diào)制方式,這種系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是頻譜利用率低,信令干擾話音業(yè)務(wù)。第二代移動(dòng)通信系統(tǒng)主要采用時(shí)分多址(tdma)的數(shù)字調(diào)制方式,提高了系統(tǒng)容量,并采用獨(dú)立信道傳送信令,使系統(tǒng)性能大為改善,但tdma的系統(tǒng)容量仍然有限,越區(qū)切換性能仍不完善。cdma系統(tǒng)以其頻率規(guī)劃簡(jiǎn)單、系統(tǒng)容量大、頻率復(fù)用系數(shù)高、抗多徑能力強(qiáng)、通信質(zhì)量好、軟容量、軟切換等特點(diǎn)顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  1、 wcdma

  全稱為wideband cdma,這是基于gsm網(wǎng)發(fā)展出來(lái)的3g技術(shù)規(guī)范,是歐洲提出的寬帶cd ma技術(shù),它與日本提出的寬帶cdma技術(shù)基本相同,目前正在進(jìn)一步融合。該標(biāo)準(zhǔn)提出了gsm(2g)-gprs-edge-wcdma(3g)的演進(jìn)策略。gprs是general acket radio ervice(通用分組無(wú)線業(yè)務(wù))的簡(jiǎn)稱,edge是enhanced data rate for gsm evolution(增強(qiáng)數(shù)據(jù)速率的gsm演進(jìn))的簡(jiǎn)稱,這兩種技術(shù)被稱為2.5代移動(dòng)通信技術(shù)。目前中國(guó)移動(dòng)正在采用這一方案向3g過(guò)渡,并已將原有的gsm網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為gprs網(wǎng)絡(luò)。

  2、 cdmaXX

  cdmaXX是由窄帶cdma(cdma is95)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的寬帶cdma技術(shù),由美國(guó)主推,該標(biāo)準(zhǔn)提出了從cdma is95(2g)-cdmaXX1x-cdmaXX3x(3g)的演進(jìn)策略。cdmaXX1x被稱為2.5代移動(dòng)通信技術(shù)。cdmaXX3x與cdmaXX1x的主要區(qū)別在于應(yīng)用了多路載波技術(shù),通過(guò)采用三載波使帶寬提高。目前中國(guó)聯(lián)通正在采用這一方案向3g過(guò)渡,并已建成了cdma is95網(wǎng)絡(luò)。

  3、 td-scdma

  全稱為time division-synchronou cdma(時(shí)分同步cdma),是由我國(guó)大唐電信公司提出的3g標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)提出不經(jīng)過(guò)2.5代的中間環(huán)節(jié),直接向3g過(guò)渡,非常適用于gsm系統(tǒng)向3g升級(jí)。但目前大唐電信公司還沒(méi)有基于這一標(biāo)準(zhǔn)的可供商用的產(chǎn)品推出。

有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3

  一.實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

  我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年,該公司響應(yīng)國(guó)家建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召,積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。

  勉縣路橋工程總公司的主要職能有:負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,組織對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。

  二.本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  108國(guó)道(或“國(guó)道108線”、“g108線”)是在中國(guó)的一條國(guó)道,起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為云南昆明,全程3356千米。這條國(guó)道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。

  我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段,該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車(chē),該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年,路面受損嚴(yán)重,嚴(yán)重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。

  陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于20xx年11月完工,改建后的路仍為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí),設(shè)計(jì)使用周期20年,路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�?p寬隨時(shí)間的延續(xù),由細(xì)發(fā)展到寬,細(xì)的只有0.1mm,仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)�?p深可貫通板面,嚴(yán)重時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

  三. 水泥混凝土路面裂縫的防治

  造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí),裂縫就會(huì)產(chǎn)生,而隨著時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用,會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞,目前尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板,在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過(guò)程中要嚴(yán)格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

  1 保證路基最佳密實(shí)度

  路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱,要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無(wú)可能。即使采用加載預(yù)壓,也是不經(jīng)濟(jì)的。

  路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好,密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求,其強(qiáng)度必然不足,在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形,密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的農(nóng)作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓,使地基壓實(shí)度不小于93%。

  該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕),承載力不足1.2kg/cm2,車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè),地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。

  為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長(zhǎng)100米的試驗(yàn)段,層厚50cm,填土層的土質(zhì)為粘性土,用18 噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí),碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求),繼續(xù)碾壓到十遍,再檢測(cè)其壓實(shí)度,發(fā)現(xiàn)無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(zhǎng)200米,用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械,當(dāng)碾壓至第四遍后,檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下,如50噸振動(dòng)壓路機(jī),重夯以及強(qiáng)夯等,可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度,具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度,必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。

  2 提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性

  混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層,不宜作為水泥混凝土等高級(jí)路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低,同時(shí)干縮,冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì)使石灰土基層表面水化,降 低強(qiáng)度,同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石,它比石灰穩(wěn)定土好,因?yàn)樗?水穩(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天,其飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度>0.8mpa,28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層,經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求,唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí),當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí),所有試件都已松散,根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng),而使面層坑槽、龜裂連片。

  基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對(duì)混凝土面板質(zhì)量影響較大�;鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用,灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差,新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會(huì) 造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差,還會(huì)使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力,這在溫度應(yīng)力作用下,易使面板斷裂。為此,在驗(yàn)收基層交工時(shí),除按中華人民共和國(guó)交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目外,還應(yīng)增加檢驗(yàn)基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項(xiàng)目,使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐,且能防止唧泥和凍脹等不良影響,保證路面有較好的整體強(qiáng)度和平整度,達(dá)到延長(zhǎng)混凝土路面的使用壽命的目的。

  3 施工溫度對(duì)混凝土面板的影響

  3.1 溫度裂縫產(chǎn)生原因

  混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過(guò)程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝土的約束,又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì) 在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí),即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化,如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導(dǎo)致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1/ 10左右,短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104,長(zhǎng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104。由于原材料不 均勻,水灰比不穩(wěn)定及運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低, 易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān),混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力,則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。

  但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過(guò)其它外荷載所引起的應(yīng)力,因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。

  3.2 溫度應(yīng)力的分析

  根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段:

  (1)早期:自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結(jié)束,一般約30 天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。

  (2)中期:自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定 溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中,溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加,在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。

  (3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。

  根據(jù)溫度應(yīng)力產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi):

  (1) 自生應(yīng)力:邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu),如果內(nèi)部溫度是非線性分布的,由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如,橋梁墩身,結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)較大,混凝土冷卻時(shí)表面溫度低,內(nèi)部溫度高,在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力,在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。

  (2)約束應(yīng)力:結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護(hù)欄混凝土。

  這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下,需要依靠模型試驗(yàn)或數(shù)值計(jì)算�;炷恋男熳兪箿囟葢�(yīng)力有相當(dāng)大的松馳,計(jì)算溫度應(yīng)力時(shí),必須考慮徐變的影響,具體計(jì)算這里就不再細(xì)述。

  3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施

  為了防止裂縫,減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著手。

  (1)控制溫度的措施

  1)采用改善骨料級(jí)配,用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;

  2)拌和混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;

  3)熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;

  4)在混凝土中埋設(shè)水管,通入冷水降溫;

  5)規(guī)定合理的拆模時(shí)間,氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫,以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;

  6)施工中長(zhǎng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu),在寒冷季節(jié)要對(duì)其采取保溫措施;

  (2)改善約束條件的措施

  1)合理地分縫分塊;

  2)避免基礎(chǔ)過(guò)大起伏;

  3)合理的安排施工工序,避免過(guò)大的高差和側(cè)面長(zhǎng)期暴露;

  (3)添加外加劑

  為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開(kāi)裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開(kāi)裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,筆者在實(shí)踐中總結(jié)出其主要作用為:

  1)混凝土中存在大量毛細(xì)孔道,水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力,但會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國(guó)際上所確認(rèn)。

  2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。

  3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來(lái)補(bǔ)充。

  4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減 少沉縮變形。

  5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力,提高的混凝土抗裂性能。

  6)混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)裂縫就會(huì)產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強(qiáng)度,大幅提高混凝土的抗裂性能。

  7)摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。

  8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當(dāng),在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上,避免因水泥長(zhǎng)期不凝而帶來(lái)的塑性收縮增 加。

  9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發(fā),減少干燥收縮。

  許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們?cè)诠こ虒?shí)踐中應(yīng)多進(jìn)行這方面的實(shí)驗(yàn)對(duì)比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會(huì)更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟(jì)。

  4 嚴(yán)格掌握混凝土的配合比和水灰比

  混凝土的配合比和水灰比對(duì)強(qiáng)度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn)行計(jì)算和選配合理的配合比,但關(guān)鍵是在實(shí)際施工中要按采用的配合比嚴(yán)格執(zhí)行,堅(jiān)決杜絕上料不過(guò)秤。

  在路段工程中根據(jù)不同廠家的水泥和工地實(shí)際采備的砂石料,采取現(xiàn)場(chǎng)取樣試配,以校核各施工單位報(bào)檢的配合比,凡不經(jīng)監(jiān)理處批準(zhǔn)的配合比一律不得使用。規(guī)定統(tǒng)一使用山東水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥,不得隨意使用礦渣水泥來(lái)澆筑面板, 水泥標(biāo)號(hào)不低于425號(hào),要求混凝土單位用量不超過(guò)320kg/m 3,水灰比不大于0.45,混凝土單位重不小于2400kg/m 3,含砂率控制在27~30%間�;炷恋脑嚺鋸�(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%,即抗 壓強(qiáng)度大于33mpa,抗折強(qiáng)度大于5mpa。

  鉆芯取樣抽驗(yàn)幾個(gè)已斷裂的面板發(fā)現(xiàn),它們28天抗折強(qiáng)度大多數(shù)都小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度,有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m 3,有的試件含有黃褐色小點(diǎn)兒,說(shuō)明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料,會(huì)沾染泥灰雜物,若不清除勢(shì)必影響混凝土的質(zhì)量。 為此,監(jiān)理處明文規(guī)定:砂子要過(guò)篩,石子在進(jìn)入拌和設(shè)備前應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過(guò)5%不易吹凈 時(shí),應(yīng)加水沖洗,使雜質(zhì)含量小于1%。

  在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號(hào)的水泥,避免因水泥不同影響面板 混凝土強(qiáng)度的均勻性。

  每天每個(gè)作業(yè)面至少做兩組試件,以抽檢其配合比和強(qiáng)度。夏季多雨天氣還要隨時(shí)檢查其砂石材料的含水量,調(diào)整混凝土的用水量。

  5 認(rèn)真做好混凝土路面的接縫

  接縫隨其性能不同構(gòu)造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。

  5.1 脹縫

  溫度升高出現(xiàn)混凝土的熱脹,易使脹縫出現(xiàn)破損現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)資料介紹,采用混凝土的線膨脹系數(shù)a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2 ,當(dāng)混凝土面板比在澆筑時(shí)的溫度提高10℃時(shí),其脹縫處的應(yīng)力σ = a.e.t°=30kgf/cm2 。此時(shí)若脹縫板和傳力桿施工時(shí)位置不正確、或傳力桿活動(dòng)端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內(nèi)掉入石子等硬粒、縫兩側(cè)強(qiáng)度不均等均 會(huì)造成面板的破損、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。

  脹縫施工工藝復(fù)雜,要求高,不合格的脹縫會(huì)加劇對(duì)面板的破壞,因此脹縫施工時(shí)必須認(rèn)真操作。脹縫應(yīng)與路面中心線垂 直,當(dāng)遇到斜交橋涵處,應(yīng)設(shè)置不小于3塊板長(zhǎng)(約15米)的漸變段,以逐漸調(diào)整縫的方向,并在漸變段內(nèi)配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼 筋。縫壁必須上下垂直,縫隙寬度一致。

  脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個(gè)方向的位置都要正確,固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應(yīng)按《水泥混凝土路面施工規(guī)范》第4.6.1條規(guī)定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動(dòng)端要能活動(dòng)自由,面板脹縮時(shí)才不會(huì) 頂壞或拉破。制備傳力桿時(shí),兩端要鋸斷,不應(yīng)剪切斷,以保持完整的圓截面,達(dá)到端部光滑,不帶刺角�;顒�(dòng)端應(yīng)用穩(wěn)定性較 好的石油瀝青,加熱到110℃后,把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上,附在桿端的熱瀝青膜不宜過(guò)厚,再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時(shí)要求將傳力桿活動(dòng)端放入套管內(nèi),外面再用塑料布包裹并纏在桿上,以防混凝土灰漿進(jìn)入套管中。

  5.2 縱縫

  簡(jiǎn)單的是做成平豎直縫,兩幅面板處的縱縫,用螺紋鋼筋制成的拉桿連接,拉桿位置在1/2板厚處。縱縫側(cè)面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍,但應(yīng)避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。

  5.3 縮縫

  為抵抗混凝土的冷縮應(yīng)力而設(shè)置的縮縫,均應(yīng)使用切縫法。有時(shí)也配合使用壓縫法,即在每隔25米先壓一道縫,然后再每隔5米一道切縫,以防混凝土面板過(guò)早開(kāi)裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊,三天后鉆芯取樣看到基層平整無(wú)破損,面板達(dá)到設(shè)計(jì)厚度且均勻,試件養(yǎng)生28天后試壓,計(jì)算其強(qiáng) 度符合設(shè)計(jì)要求。據(jù)工地反映系切縫不及時(shí)所致。

  壓縫施工若工藝不細(xì),極易造成壓縫處平整度差,縫邊混凝土易破碎,所以一般不提倡使用�!妒┕ひ�(guī)范》明確規(guī)定在機(jī)場(chǎng)和高速公路上必須采用切縫法。

  該路段工程全部使用切縫法做縮縫。

  切縫法主要是用切縫機(jī)切割,操作時(shí)要做到縫寬一致,一般縫寬為6--8mm,過(guò)窄的縫,填縫時(shí)有困難,但目前市場(chǎng)出售 4mm厚的鋸片,使縫寬趨向變窄�?p深不小于4cm(有的資料提出深度不小于板厚1/3),且深度要一致,防止兩端淺中間深的不均現(xiàn)象。切縫時(shí)間要及時(shí),過(guò)早會(huì)破損混凝土,過(guò)晚面板會(huì)斷裂,一般以混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25~30%時(shí)為宜,目前也有的單位用時(shí)250~300個(gè)溫度小時(shí)來(lái)掌握切縫時(shí)間(澆筑后的時(shí)間與日平均氣溫之積)。外觀力求美觀整齊,橫向相鄰的縮縫要對(duì)齊,平曲線處更應(yīng)注意按孤度等分功縫。

  5.4 施工縫

  其位置應(yīng)與脹、縮縫的設(shè)計(jì)位置相吻合,其設(shè)置方法和要求與脹縫相同。施工縫應(yīng)盡可能減少,在目前缺少機(jī)械化施工的條件下,大多是以人工作業(yè)居多,每個(gè)作業(yè)面一般日進(jìn)度為150~ 200米,因而這種施工縫實(shí)際上都成了脹縫形式。

  5.5 填縫

  填縫是一道仔細(xì)的工序,它的質(zhì)量好壞直接影響到路面的使用和行車(chē)的效果。近年來(lái)隨著修建混凝土路面的增多, 其重要性逐漸被人認(rèn)識(shí)。

  填縫要及時(shí),在混凝土養(yǎng)護(hù)期后立即進(jìn)行。填縫時(shí)應(yīng)將縫隙吹干凈,縫隙內(nèi)要干燥,以促進(jìn)縫料與縫壁面結(jié)合緊密不 滲水。

  常用的填縫料有:聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料;另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶,因價(jià)格昂貴使用者 不多。在長(zhǎng)炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據(jù)有關(guān)資料介紹在-40℃的溫度下仍具有一定的延伸率,價(jià)格也適中,且江蘇鎮(zhèn)江等地有成品出售,使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便,價(jià)格適中,唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制,常因配比不當(dāng)效果不好,出現(xiàn)夏季高溫 時(shí)外溢,低溫時(shí)填料低陷。

  脹縫下部的嵌條,常用的有經(jīng)防腐無(wú)活節(jié)劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料,其伸縮率高,已經(jīng)有關(guān)部門(mén)鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們?nèi)坎捎锰羁p膠。

  6 重視混凝土的早期養(yǎng)護(hù)

  實(shí)踐證明,混凝土常見(jiàn)的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區(qū)的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此,混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤 其重要。

  從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā),保溫應(yīng)達(dá)到下述要求:①防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫;②防止混凝 土超冷,應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度;③防止老混凝土過(guò)冷,以減少新老混凝土間的約束。

  混凝土的早期養(yǎng)護(hù),主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件,以達(dá)到下述兩個(gè)方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。

  適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�;炷恋谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч�。

  從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失, 從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān) 鍵時(shí)期,在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。

  四. 水泥砼路面裂縫的修補(bǔ)

  水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料,將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來(lái)源廣、力學(xué)性能好、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟(jì)效益高,近年來(lái)在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。

  隨著通車(chē)年限的增長(zhǎng),交通荷載重型化,交通密度的增大,行車(chē)速度的提高,加速了路面(主要是行車(chē)道)的損壞,如露骨、斷縫和板塊破碎,直接影響著行車(chē)速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的,或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查,過(guò)去的維修方法是:對(duì)于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板,這不僅增大了成本,造成了不必要的浪費(fèi),更重要的是工程量的增大造成了長(zhǎng)時(shí)間地封閉交通,對(duì)安全行車(chē)影響非常大;對(duì)于坑洞、嚴(yán)重裂縫、錯(cuò)臺(tái)則采用瀝青混凝土或?yàn)r青砂進(jìn)行修補(bǔ),這往往受到天氣和氣候的影響,雨天根本無(wú)法施工,冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡(jiǎn)單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補(bǔ)方法,來(lái)降低養(yǎng)護(hù)維修工程量及成本呢?

  經(jīng)實(shí)踐證明,現(xiàn)有一種快速修補(bǔ)水泥混凝土路面局部損壞的方法,無(wú)需大面積地切換混凝土板,只需在原混凝土路面上直接修補(bǔ),我們對(duì)陜西108國(guó)道勉寧路段進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),效果良好,值得推廣。

  (一)、路面快速修補(bǔ)方法的優(yōu)點(diǎn)

  我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西(安

  1.快速修補(bǔ)路面能在短時(shí)期內(nèi)開(kāi)放交通.

  2.避免大面積換板,降低了工程成本。

  3.施工工藝簡(jiǎn)單,取材方便。

  4.施工無(wú)需動(dòng)用大型機(jī)械,對(duì)交通安全影響不大。

  (二)、路面快速修補(bǔ)必須具備的條件

  對(duì)還在使用的道路進(jìn)行路面修補(bǔ),不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉交通,修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能,使修補(bǔ)路面在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度要求:

  1.所用材料必須具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、不收縮和高粘結(jié)力等特點(diǎn),以保證修復(fù)后的新老材料形成一整體。

  2.為了保證修復(fù)后的路面的耐久性,要求材料成分與基底相近。

  3.在施工工藝上必須滿足操作方便,修補(bǔ)快速的要求。

  4.修補(bǔ)材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。

  (三)、快速修補(bǔ)方法的理論依據(jù)

  快速修補(bǔ)水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個(gè)主要要求就是新老混凝土完好結(jié)合,同時(shí)要求早強(qiáng)、高強(qiáng)及耐久性,其理論依據(jù)是由其所使用的材料決定的。

  1.水泥是修補(bǔ)材料生產(chǎn)強(qiáng)度的基本成分,要求采用快硬早強(qiáng)水泥。

  2.高效減水劑。依據(jù)水泥水化的孔結(jié)構(gòu)情況,正常水灰比為0.36時(shí),水泥石內(nèi)不存在毛細(xì)孔,結(jié)構(gòu)比較致密。所以加入高效減水劑后,可大大減少水泥石內(nèi)部存在的毛細(xì)孔。在便于操作施工、提高密實(shí)度的同時(shí),又能達(dá)到早強(qiáng)、高強(qiáng)的目的。

  3.早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強(qiáng)新老混凝土的粘結(jié),防止脫落。由于快硬早強(qiáng)水泥水化過(guò)程中產(chǎn)生一定量的鋁酸三鈣,它是水泥在硬化過(guò)程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應(yīng)生成水化硫鋁酸鈣(鈣礬石)。這種水化物不但能克服c3a的收縮,而且還凈增加體積150%,因此生成的水化物由于體積膨脹,可補(bǔ)償水泥中其它水化物成分的收縮,并顯著地減少收縮產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,最終達(dá)到提高密實(shí)度和粘結(jié)強(qiáng)度的目的。

  4.中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過(guò)程,除了早期的鋁酸三鈣外,還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過(guò)程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮,這樣才能保證修補(bǔ)后長(zhǎng)時(shí)間體積不變化,增加新老界面之間的粘結(jié)力,砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。

  減水劑、膨脹劑等復(fù)合添加料能與沒(méi)有強(qiáng)度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應(yīng),形成能夠膨脹的高強(qiáng)、高抗拉強(qiáng)度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠,由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間,形成高抗折強(qiáng)度和高密實(shí)性的組織結(jié)構(gòu),使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補(bǔ)償收縮等性能優(yōu)異的粘結(jié)力很強(qiáng)的材料。

  綜上所述,水泥混凝土路面局部損壞快速修補(bǔ)主要得力于復(fù)合添加劑的采用,其用量可以按此配合比試驗(yàn)采用,即水:水泥:砂:碎石:復(fù)合添加劑=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。

  (四)、修補(bǔ)工藝

  要保證新老混凝土的良好結(jié)合及修補(bǔ)混凝土的耐久性,在施工時(shí)必須做到:修補(bǔ)地段清潔,沒(méi)有粉粒、油污等降低粘結(jié)力的介質(zhì);處理面要干燥、找底,即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿,能保證新老混凝土的完好結(jié)合;拌料均勻,否則會(huì)出現(xiàn)局部收縮或膨脹,影響修補(bǔ)質(zhì)量。

  1.超薄層修補(bǔ)。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛,然后在涂刷過(guò)同一成分的水泥砂漿的區(qū)域內(nèi),攤鋪拌和好的快速修補(bǔ)水泥砂漿。修補(bǔ)砂漿基本攤鋪好后,大面積的修補(bǔ)先用磨光機(jī)磨實(shí)、刮平,小面積的修補(bǔ)可用手提式震動(dòng)器振實(shí)、刮平或用刮刀壓實(shí)、刮平,以達(dá)到路面平整度的要求,當(dāng)水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實(shí)時(shí)應(yīng)用原漿補(bǔ)齊壓實(shí),直到表面全部密實(shí)、整平為止。

  2.裂縫修補(bǔ)。裂縫修補(bǔ)需先判定該裂縫是否已趨于穩(wěn)定,如已不再繼續(xù)發(fā)展,則只需鑿毛裂縫表面混凝土,清除縫內(nèi)粉粒等污染介質(zhì),在修補(bǔ)面上先刷一層同一成分的水泥凈漿,然后澆筑快速修補(bǔ)水泥混凝土。若裂縫仍不穩(wěn)定,則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補(bǔ)強(qiáng)。路面修補(bǔ)后要及時(shí)養(yǎng)護(hù),如路面修補(bǔ)破壞了原來(lái)的脹縫,則需及時(shí)用切割機(jī)鋸縫,以防新修補(bǔ)的路面產(chǎn)生裂縫。

  五. 實(shí)習(xí)心得體會(huì)

  十幾年的學(xué)生生活,即將劃上一個(gè)句號(hào)。在海規(guī)公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這6個(gè)月,好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。對(duì)此我思考過(guò),學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,應(yīng)該還算是及時(shí)吧,因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來(lái)的日子里,我會(huì)朝這個(gè)方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益匪淺。

  六. 意見(jiàn)和建議

  1.態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)

  路橋建設(shè)工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè),風(fēng)吹日曬,還要到處跑,而且又需要細(xì)心工作,所以沒(méi)有樂(lè)觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。測(cè)量和試驗(yàn)工作雖說(shuō)不上搞科研,但也絕對(duì)來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,“差之毫厘,失之千里”正好用來(lái)比喻測(cè)量工作,而“一子錯(cuò),全盤(pán)皆落索”又正好用來(lái)形容試驗(yàn)工作。

  2.小心推敲、認(rèn)真求證

  3. 不斷進(jìn)取、精益求精

  在工作上要不斷學(xué)習(xí),善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。至今工作五年多來(lái),我除了在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)外,參加了各種各樣的培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班

  4. 結(jié)合實(shí)際、推陳出新

  在工作中,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),不斷提高,并把學(xué)到的知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中,以提高工作效率。

  5.納百家之長(zhǎng),補(bǔ)自家之短

  在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn),平時(shí)多到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問(wèn)題的所在,同時(shí)也看到自身的不足,以達(dá)到“博眾家之長(zhǎng),補(bǔ)一已之短”的目的。

  6. 嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全

  在工作中,考慮問(wèn)題一定要嚴(yán)密、周到,對(duì)設(shè)計(jì)中沒(méi)有提到的地方,要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮,看看是否有遺漏和錯(cuò)誤的地方。

  7. 預(yù)(結(jié))算:

  做預(yù)算時(shí)要注意結(jié)合本公司的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場(chǎng)作全面性考慮,才能做出最合理的預(yù)算來(lái)。

  在工程竣工結(jié)算時(shí)要結(jié)合實(shí)際和圖紙進(jìn)行,特別是有變更工程時(shí),要注意資料的完整,如變更依據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)簽證、原設(shè)計(jì)及變更后的圖紙、各項(xiàng)工序的隱蔽驗(yàn)收、中間計(jì)量等。

  七.對(duì)在此次實(shí)習(xí)中,老師和身邊的同學(xué)以及在實(shí)習(xí)中給予我?guī)椭那拜吅图夹g(shù)人員表示衷心的感謝!

有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4

  畢業(yè)實(shí)習(xí)是給水排水工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一,其目的是使學(xué)生更加深入地了解和掌握專業(yè)知識(shí),擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)范圍,加深和鞏固所學(xué)的理論知識(shí),排水工程專業(yè)水廠畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。使學(xué)生了解工程建設(shè)的程序以及各設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)深度和要求,掌握城市給水工程、排水工程設(shè)計(jì)內(nèi)容、步驟與方法;提高學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)通過(guò)實(shí)地參觀學(xué)習(xí)、導(dǎo)師指導(dǎo)以及資料查詢等實(shí)習(xí)方式,收集與畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目有關(guān)的資料,為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)作好準(zhǔn)備。

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):自貢市第一水廠(長(zhǎng)土)

  自貢市中聯(lián)環(huán)水凈化有限公司污水處理廠

  實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年.3.12至XX年.4.9

  自貢市第一水廠實(shí)習(xí)

  (一).水廠簡(jiǎn)介:

  自貢市第一水廠(長(zhǎng)土水廠)座落在貢井區(qū)長(zhǎng)土鎮(zhèn),始建于1958年,設(shè)計(jì)日處理水能力為0.3萬(wàn)噸/日規(guī)模。水廠的水源主要為雙溪水庫(kù)水,通過(guò)20多公里渠道和后端8公里管道輸送到廠,最大輸水能力為5萬(wàn)噸/日單管輸水;旭水河重灘堰為該廠的安全備用水源。水源水質(zhì)達(dá)到國(guó)家集中式取水地面水源水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。水廠主供貢井城區(qū)和匯東部分城區(qū)。水廠環(huán)境優(yōu)美,為省級(jí)園林式綠化單位。一水廠水處理生產(chǎn)工藝為:根據(jù)源水水質(zhì)情況,在引水管道上進(jìn)行前加氯,源水進(jìn)入反應(yīng)池后,在反應(yīng)池中添加混凝劑進(jìn)行混凝反應(yīng),隨后進(jìn)入沉淀池進(jìn)行沉淀反應(yīng),沉淀之后的水進(jìn)入濾池過(guò)濾,濾后水經(jīng)過(guò)加氯消毒后進(jìn)入清水池。清水池的水經(jīng)過(guò)送水泵站送到城市管網(wǎng)。該廠目前在加氯和投藥兩個(gè)工藝實(shí)行了自動(dòng)化管理,生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)適時(shí)監(jiān)控。確保出廠水水質(zhì)達(dá)到國(guó)家飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求,實(shí)習(xí)總結(jié)《排水工程專業(yè)水廠畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告》。

  (二).實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1.了解城市水資源情況,水廠水源情況,水廠廠址選擇原則,出水水質(zhì)要求。

  自貢市水資源情況:自貢市屬缺水城市,存在資源性、工程性、水質(zhì)性缺水的特點(diǎn),缺水原因:1.不傍大江大河,境內(nèi)缺乏大型骨干水利工程,水資源總量及工程調(diào)控能力有限。2.工業(yè)企業(yè)污染嚴(yán)重,城區(qū)過(guò)境的威遠(yuǎn)河、釜溪河的部分河段水質(zhì)已基本喪失使用功能。3.降雨量時(shí)空分布不均。旱災(zāi)頻率高達(dá)58.3%。由于自貢市去年遭受80年難遇的特大旱災(zāi)后,冬干、春旱接踵而至,致使現(xiàn)有的水利工程蓄水嚴(yán)重不足。尤其是作為自貢城區(qū)供水重要水源的雙溪水庫(kù),蓄水量嚴(yán)重不足。使得城區(qū)生活、生產(chǎn)用水矛盾突出。

  水廠水源情況:主要水源是雙溪水庫(kù)的優(yōu)質(zhì)水,其備用水源為旭水河河水。

  水廠地址:在旭水河的上游土丘處,距河岸較近,便于修建岸邊式的取水泵站。地距供水區(qū):貢井區(qū)、自流井區(qū)的位置相對(duì)較近,且方便來(lái)水從榮縣的雙溪水庫(kù)重力自流到自貢市的長(zhǎng)土鎮(zhèn)。距公路較近,交通方便。

  出水水質(zhì):采取遠(yuǎn)程在線監(jiān)控:原水水質(zhì)控制點(diǎn)(在線濁度監(jiān)控儀、原水水質(zhì)采樣導(dǎo)管)、濾前水質(zhì)控制點(diǎn)、濾后水質(zhì)控制點(diǎn)(水質(zhì)取樣、濁度、余氯量監(jiān)測(cè)儀)、出水水質(zhì)控制點(diǎn)、出水水量計(jì)、出水水壓表,嚴(yán)格控制出水水質(zhì)。

  2.了解水廠的規(guī)模,工藝流程,平面及豎向布置情況。

  水廠規(guī)模:自貢市供排水公司第一水廠規(guī)模為10萬(wàn)m3/d的老水廠

  工藝流程:

  3.了解水廠使用凈水藥劑(混凝劑、助凝劑)的品種、投量和投加方式方式;消毒方法、投加量及投加設(shè)備。

  4.熟悉和了解各單項(xiàng)構(gòu)筑物的型式、構(gòu)造、工作過(guò)程、基本設(shè)計(jì)參數(shù)以及運(yùn)行管理的內(nèi)容、方法和經(jīng)驗(yàn)。

  1)取水構(gòu)筑物:設(shè)計(jì)原則及位置選擇,形式和構(gòu)造,操作管理的內(nèi)容和方法,取水泵房的布置,給水水泵的選擇及附屬設(shè)備的選擇。

  2)混合、反應(yīng)設(shè)備(絮凝池):混合設(shè)備類(lèi)型,設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)。反應(yīng)池形式、構(gòu)造及設(shè)計(jì)要點(diǎn),設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)(流量、停留時(shí)間、g、gt)。

  3)斜管沉淀池:構(gòu)造、工作特點(diǎn)、設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)和附屬設(shè)備情況。

  4)重力無(wú)閥濾池:構(gòu)造,工藝尺寸,配水系統(tǒng)形式,濾料種類(lèi),級(jí)配及層數(shù),沖洗方式、強(qiáng)度及歷時(shí),膨脹度,沖洗水的供給及排除,管廊布置,自動(dòng)控制設(shè)備,濾池運(yùn)行操作程序,處理效果等。

  5)消毒設(shè)備:消毒方法,加氯量,加氯間及氯瓶庫(kù)布置。

  6)清水池及送水泵站:清水池容積、構(gòu)造及尺寸,送水泵站的工作特點(diǎn),水泵布置和調(diào)度方式。

  5、了解水廠自動(dòng)化設(shè)施及運(yùn)行情況。

  6、了解水廠的組織管理及運(yùn)行的指標(biāo),包括人員編制、漏失水量和水廠自用水量,每噸水的電耗、藥劑消耗量、制水成本和水價(jià)等。

  (三)實(shí)習(xí)體會(huì):

  通過(guò)到水廠實(shí)地參觀學(xué)習(xí),首先對(duì)水廠近期的工作情況,工作任務(wù),水源問(wèn)題,生產(chǎn)工藝有了更進(jìn)一步的了解,尤其是對(duì)水源的`突變問(wèn)題,提出的解決方案有了初步的了解。其次,實(shí)地觀察制水工藝,這是一座的傳統(tǒng)工藝,60年代建成時(shí)產(chǎn)水幾千噸,后由于城市的發(fā)展需要,經(jīng)改造擴(kuò)建后變成2萬(wàn)噸、3萬(wàn)噸、8萬(wàn)噸,其中無(wú)閥重力式濾池老系統(tǒng)是95年建成投產(chǎn),新系統(tǒng)是99年建成投產(chǎn),逐漸完成生產(chǎn)能力增大的改變,對(duì)處理工藝:絮凝—沉淀—過(guò)濾的工藝流程,以及其工作原理有了更深入的了解,并將理論聯(lián)系實(shí)際,從理論認(rèn)識(shí)到感性認(rèn)識(shí),更加深刻地掌握了以往所學(xué)的知識(shí),理論指導(dǎo)實(shí)踐,并在這個(gè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己理論認(rèn)識(shí)不完善、不全面的地方,更發(fā)現(xiàn)了一些自己錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),再結(jié)合書(shū)本,進(jìn)一步糾正和完善自己的理論知識(shí),以此完善和提高自己的專業(yè)知識(shí)。