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車(chē)輛營(yíng)運(yùn)管理制度
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，很多地方都會(huì)使用到制度，制度就是在人類(lèi)社會(huì)當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編精心整理的車(chē)輛營(yíng)運(yùn)管理制度，希望對(duì)大家有所幫助。
車(chē)輛營(yíng)運(yùn)管理制度1
一、公務(wù)車(chē)輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)牽頭，會(huì)同部門(mén)安全員、具體負(fù)責(zé)實(shí)施。
二、公務(wù)車(chē)輛技術(shù)狀況及安全檢查，統(tǒng)一組織檢查、各車(chē)駕駛員必須配合。
三、統(tǒng)一檢查，分底盤(pán)、氣路、電路檢查和車(chē)容車(chē)貌、車(chē)窗及車(chē)內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項(xiàng)。檢查周期為每月檢查一次。檢查時(shí)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)安全員參加。
四、車(chē)輛檢查的內(nèi)容
1、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤(pán)、氣路、電路等項(xiàng)目
�。�1）制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)連動(dòng)裝置銷(xiāo)子及開(kāi)口銷(xiāo)是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
（2）制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵及剎車(chē)管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。
�。�3）方向機(jī)自由行程是否符合要求。
�。�4）輪胎螺栓、有無(wú)松曠或折斷，是否磨損正常。
�。�5）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，線路是否老化，燈光是否齊全有效，各類(lèi)儀表是否有效。
�。�6）車(chē)容車(chē)貌、車(chē)窗及車(chē)內(nèi)設(shè)施檢查。
�。�7）車(chē)門(mén)緩沖膠條是否完好，車(chē)門(mén)關(guān)閉（含駕駛門(mén)）是否正常。
�。�8）車(chē)身內(nèi)外是否整潔，車(chē)輛是否有擦刮、掉漆痕跡，后視鏡是否齊全。
�。�9）是否有滅火器，放置位置是否恰當(dāng)，是否有效。
（10）修理質(zhì)量抽查檢查時(shí)由檢查人員按車(chē)輛總數(shù)3%的比例，查近一個(gè)月的修車(chē)情況。
（11）檢查返修率是否規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)從隱患排查起，檢查是否及時(shí)報(bào)修整改、是否超過(guò)整改期限。
�。�12）排查人員及駕駛員要認(rèn)真填寫(xiě)并簽字。
五、駕駛員自查及自查內(nèi)容
駕駛員自查由駕駛員每天進(jìn)行出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的三檢。交接班時(shí)應(yīng)說(shuō)明車(chē)況是否存在問(wèn)題，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及安全員，做出整改方案。
1、檢查方向機(jī)及轉(zhuǎn)向是否正常，間隙是否適當(dāng)。
2、檢查腳剎、手剎是否正常，管路有無(wú)漏油現(xiàn)象。
3、檢查輪胎、螺栓是否齊全，有無(wú)松動(dòng)、輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃?xì)猓ㄓ停�、�?rùn)滑油、剎車(chē)油、冷卻液、電解液是否足量，有無(wú)滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
六、檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的處理
對(duì)各類(lèi)檢查中查出的問(wèn)題，能當(dāng)場(chǎng)修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場(chǎng)修復(fù)，不能當(dāng)場(chǎng)修復(fù)的視其情況，凡涉及行車(chē)安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運(yùn)行并報(bào)修，其它問(wèn)題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車(chē)后回廠修復(fù)。
七、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)，考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
2、對(duì)總站檢查的考核，由營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部牽頭，會(huì)同相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)。
3、對(duì)駕駛員每日檢查的考核，由各總站負(fù)責(zé)，公司季度檢查時(shí)抽查。
4、公司參檢部門(mén)（單位）及各總站，帶隊(duì)檢查時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé)，做到站不漏線，線不漏車(chē)，車(chē)不漏項(xiàng)。不得走過(guò)場(chǎng)，敷衍了事。如因帶隊(duì)檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機(jī)械事故，公司將追究帶隊(duì)檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。
八、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
1、對(duì)遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及安全隱患并及時(shí)修復(fù)的部門(mén)、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進(jìn)行考核，并給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
2、對(duì)日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的，由公司視問(wèn)題發(fā)生的部位及對(duì)安全行車(chē)的'影響，每項(xiàng)扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0。3分至2分。如車(chē)輛報(bào)修后，在質(zhì)保里程以?xún)?nèi)又出現(xiàn)同類(lèi)故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運(yùn)行的，處罰時(shí)對(duì)總站及修理廠一并處罰。
3、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的，復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。
4、總站對(duì)駕駛員、修理廠對(duì)責(zé)任人的處罰，各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。
5、一年內(nèi)所駕車(chē)輛發(fā)生兩次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分或一次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分的駕駛員，由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進(jìn)行離崗培訓(xùn)，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術(shù)工種。
6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表。公司對(duì)總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。
7、修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任，單項(xiàng)扣分達(dá)到2分以上的，由修理廠從嚴(yán)處罰。
九、檢查資料的填報(bào)及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計(jì)、打印。逐車(chē)檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員或部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字。
2、檢查原始資料要收存?zhèn)洳椤?/p>
3、駕駛員的自查由各車(chē)駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。
十、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過(guò)去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)實(shí)施。
車(chē)輛營(yíng)運(yùn)管理制度2
營(yíng)運(yùn)管理制度流程旨在確保企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)高效、有序，它涵蓋了以下幾個(gè)核心部分：
1、組織架構(gòu)與職責(zé)分工：明確各部門(mén)及崗位的職能，確保責(zé)任清晰。
2、運(yùn)營(yíng)流程管理：定義從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到銷(xiāo)售的各個(gè)階段流程，提高業(yè)務(wù)執(zhí)行效率。
3、決策制定與審批流程：規(guī)范重大事項(xiàng)的`決策程序，保證企業(yè)決策的科學(xué)性和合規(guī)性。
4、質(zhì)量控制與風(fēng)險(xiǎn)管理：設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，識(shí)別和管理潛在風(fēng)險(xiǎn)，保障企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。
5、人力資源管理：包括招聘、培訓(xùn)、績(jī)效考核和員工激勵(lì)機(jī)制。
6、財(cái)務(wù)管理：設(shè)定預(yù)算編制、成本控制和財(cái)務(wù)報(bào)告流程。
7、客戶(hù)服務(wù)與關(guān)系管理：建立客戶(hù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)客戶(hù)滿(mǎn)意度。
8、內(nèi)部溝通與信息共享：促進(jìn)內(nèi)部信息的透明度和及時(shí)性。
車(chē)輛營(yíng)運(yùn)管理制度3
為加強(qiáng)我中心機(jī)動(dòng)車(chē)管理，適應(yīng)高等級(jí)公路發(fā)展需要，切實(shí)做到全中心機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行、科學(xué)管理、合理使用、節(jié)約成本，發(fā)揮機(jī)動(dòng)車(chē)使用最大效益，杜絕機(jī)動(dòng)車(chē)安全責(zé)任事故，保障全中心各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我中心實(shí)際情況和管理實(shí)踐，特制定以下制度：
一、車(chē)輛駕駛員管理
1、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛管理機(jī)關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證，經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可駕駛本單位車(chē)輛。嚴(yán)格執(zhí)行公司定車(chē)定人規(guī)定，非定車(chē)駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁駕駛本單位車(chē)輛。特種車(chē)輛操作人員必須持證上崗。
2、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須按照規(guī)定參加車(chē)輛年審，參加中心及分管科室、站的安全學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)，時(shí)刻把安全行車(chē)放在首位，自覺(jué)遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度，杜絕交通事故的發(fā)生。對(duì)故不參加安全學(xué)習(xí)者，除提出批評(píng)教育外，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
3、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，服從交通警察及本單位負(fù)責(zé)人的管理，自覺(jué)遵守駕駛員“十不準(zhǔn)”。
4、嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全責(zé)任制，按照誰(shuí)用車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，對(duì)外出車(chē)輛進(jìn)行管理；車(chē)輛在外出期間，用車(chē)部門(mén)和個(gè)人要對(duì)所使用的車(chē)輛負(fù)全部責(zé)任。
5、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員要樹(shù)立良好的職業(yè)道德風(fēng)范，體現(xiàn)高等級(jí)公路管理部門(mén)文明形象，模范遵守國(guó)家及高等級(jí)公路交通管理法律、法規(guī)，嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車(chē)安全操作規(guī)程駕駛車(chē)輛，嚴(yán)禁在高速公路上超速行駛、無(wú)視安全開(kāi)“霸王”車(chē)；嚴(yán)禁疲勞、酒后等違章駕駛；違章罰款或處罰由駕駛員自負(fù)。
6、一旦發(fā)生交通事故，要按照交通法規(guī)規(guī)定，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷員，并及時(shí)報(bào)警，報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)候處理。堅(jiān)決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。
二、車(chē)輛管理制度
1、我中心機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行集中調(diào)配，分級(jí)管理。
各站主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)站機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理負(fù)責(zé)。
中心各科室主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本科室機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理負(fù)責(zé)。
中心綜合科明確一位機(jī)管人員負(fù)責(zé)中心機(jī)動(dòng)車(chē)的日常管理并指導(dǎo)、督促全中心機(jī)動(dòng)車(chē)的管理。
2、各科室業(yè)務(wù)用車(chē)應(yīng)填寫(xiě)派車(chē)計(jì)劃，填寫(xiě)用車(chē)事宜、時(shí)間、地點(diǎn)等，由綜合科統(tǒng)籌安排，沒(méi)有特殊情況，不按計(jì)劃要車(chē)的，不予安排，確屬需要，經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后綜合科方可安排。
3、汽車(chē)保管由駕駛員負(fù)責(zé)，駕駛員應(yīng)愛(ài)惜車(chē)輛，注意車(chē)輛的保養(yǎng)、維修，防止車(chē)輛被盜或損壞。
4、汽車(chē)的審核、維護(hù)、保險(xiǎn)由中心綜合科統(tǒng)一辦理。
5、車(chē)輛停放，應(yīng)按規(guī)定停放，并上好防盜裝置。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)亂停亂放發(fā)生責(zé)任事故的，由駕駛員本人負(fù)責(zé)。
6、汽車(chē)要建立車(chē)輛檔案，內(nèi)容包括：購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的原始資料、行車(chē)證、保險(xiǎn)單等行車(chē)必備的有效證件復(fù)印件，由綜合科機(jī)管人員負(fù)責(zé)管理。
7、機(jī)管員要協(xié)調(diào)站、科室領(lǐng)導(dǎo)作好駕駛員的安全教育和車(chē)輛安全掛歷、成本考核；及時(shí)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行所需各種手續(xù)，按規(guī)定填寫(xiě)《車(chē)輛維修資料卡》，一車(chē)一卡，據(jù)實(shí)填寫(xiě)；按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量（含油費(fèi)）、修理費(fèi)、規(guī)費(fèi)（保險(xiǎn)、年檢、稅費(fèi)等）、差旅補(bǔ)貼費(fèi)、其他費(fèi)（通行、停車(chē)等）每月匯總并公示，每季、半年、年末向中心領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
8、未經(jīng)中心派車(chē)部門(mén)派車(chē)或中心領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴(yán)禁私自出車(chē)辦事，違者，視情節(jié)予以批評(píng)教育或行政處罰，如發(fā)生安全事故，責(zé)任自負(fù)；本中心車(chē)輛嚴(yán)禁外借。
9、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員要與本科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，把安全生產(chǎn)責(zé)任落在實(shí)處，要時(shí)刻以安全為第一要?jiǎng)?wù)，從源頭上杜絕安全事故。
10、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛嚴(yán)格實(shí)行定人、定車(chē)、定崗的三定制度。
根據(jù)工作需要，我中心職工需要長(zhǎng)期兼職駕駛車(chē)輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)集體決定；一般職工確需臨時(shí)駕駛車(chē)輛的，須經(jīng)本站、科室領(lǐng)導(dǎo)同意，本站、科室領(lǐng)導(dǎo)對(duì)同意的后果負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；各站、科室領(lǐng)導(dǎo)確需要臨時(shí)駕駛車(chē)輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)同意。
兼職或臨時(shí)駕駛車(chē)輛的職工，須持有與所駕車(chē)型相符的正式駕駛證并具有三年以上無(wú)違章、無(wú)事故安全駕齡，并由其所在基層單位考查實(shí)際駕駛能力，考查合格后，報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并與其所在科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂兼職或臨時(shí)駕駛車(chē)輛安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，中層以上干部與中心領(lǐng)導(dǎo)簽訂，要確保安全責(zé)任不落空。
根據(jù)工作需要，長(zhǎng)期兼職駕駛車(chē)輛，宜采用定人定車(chē)制，盡可能一車(chē)一人。
臨時(shí)駕駛車(chē)輛職工不得隨意要車(chē)開(kāi)，要以工作急需要為前提，并征得上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意。
11、駕駛員不得將車(chē)交予任何人駕駛，職工特別是領(lǐng)導(dǎo)干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車(chē)；違者，除追究交車(chē)駕駛員的責(zé)任外，同時(shí)追究接車(chē)職工的責(zé)任，系領(lǐng)導(dǎo)干部的，還要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；如造成安全責(zé)任事故，后果自負(fù)。
12、我中心執(zhí)法車(chē)輛要維護(hù)好自身形象，嚴(yán)格執(zhí)行“五條禁令”，即：嚴(yán)禁外借，嚴(yán)禁參加迎娶、送葬，嚴(yán)禁參與上墳掃墓等封建迷信活動(dòng)，嚴(yán)禁停放娛樂(lè)場(chǎng)所，嚴(yán)禁利用執(zhí)法車(chē)輛名義濫用權(quán)力。對(duì)違反禁令、造成惡劣社會(huì)影響的`直接責(zé)任人，將予以處罰。
13、車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，按中心與駕駛員簽訂的安全合同，由綜合科寫(xiě)出事故報(bào)告，分析事故原因，報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)，并對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。
14、車(chē)輛管理人員，駕駛員或其他職工違反上述規(guī)定的，給予批評(píng)教育，多次違反或造成嚴(yán)重后果的給予經(jīng)濟(jì)處罰或解除勞動(dòng)合同。
三、車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)制度
1、駕駛員須隨時(shí)檢查車(chē)輛，做好車(chē)輛的定期保養(yǎng)和維修工作，始終保持車(chē)輛處于良好狀態(tài)。
2、維修工作由中心綜合科統(tǒng)一負(fù)責(zé)。綜合科要建立健全車(chē)輛維修臺(tái)帳，實(shí)行車(chē)輛維修單制度，嚴(yán)格把關(guān)。中心車(chē)輛的維修保養(yǎng)由綜合科負(fù)責(zé)；各收費(fèi)站的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用從中心撥付的車(chē)輛管理費(fèi)用中支出，需要大修時(shí)，由收費(fèi)站向綜合科提出申請(qǐng)，批準(zhǔn)后由綜合科辦理。先提出申請(qǐng)，車(chē)管人員根據(jù)申請(qǐng)內(nèi)容，維修記錄情況，開(kāi)修車(chē)但，按指定地點(diǎn)，修理內(nèi)容進(jìn)行修理、換件，修理費(fèi)超過(guò)500元需要請(qǐng)示中心領(lǐng)導(dǎo)后方可進(jìn)行，不得私自修理、換件，不按規(guī)定開(kāi)據(jù)維修單修車(chē)，中心不予結(jié)賬。
3、按照車(chē)輛保養(yǎng)規(guī)定要求，認(rèn)真做好車(chē)輛保養(yǎng)記錄，每行駛5000公里強(qiáng)制保養(yǎng)一次，對(duì)車(chē)輛安全部位，如剎車(chē)、方向、輪胎、燈光等要做到勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，保證車(chē)輛安全性、機(jī)動(dòng)性及各部件安全可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
4、保持車(chē)輛清潔衛(wèi)生，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，堅(jiān)持每日出車(chē)前、修車(chē)后的安全衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，保證車(chē)輛安全性、機(jī)動(dòng)性。
四、事故的處理和獎(jiǎng)罰制度
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1、每年初由分管科室、站與駕駛員簽訂安全合同責(zé)任書(shū)。
2、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員在本年度合同期內(nèi)不發(fā)生事故完成合同內(nèi)容要求，大小車(chē)駕駛員均享受安全獎(jiǎng)及評(píng)優(yōu)資格。
3、車(chē)輛在本年度內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故，按各單位與駕駛員簽定安全責(zé)任書(shū)進(jìn)行處罰，除扣除本年度安全獎(jiǎng)外，視發(fā)生事故的輕重按以下原則處罰：
�。�1）發(fā)生死亡交通責(zé)任事故，除按中心規(guī)章制度處罰報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，調(diào)離駕駛員崗位。
�。�2）發(fā)生其它交通責(zé)任事故，事故損失超過(guò)1000元的扣除全部安全獎(jiǎng)勵(lì)。1000元以上5000元之內(nèi)的扣除半年出車(chē)補(bǔ)助及獎(jiǎng)勵(lì)超過(guò)5000元的重大事故另行研究處理。
�。�3）本年度內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次以上責(zé)任事故，除按以上規(guī)定進(jìn)行處罰外，報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外，調(diào)離駕駛員崗位。
�。�4）非定車(chē)駕駛員若有特殊情況經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)需臨時(shí)駕駛車(chē)輛的，不享受安全獎(jiǎng)。惹發(fā)生安全事故，按定車(chē)駕駛員處罰辦法執(zhí)行。
�。�5）未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)或分管科室、站批準(zhǔn)，駕駛員私自為他人或個(gè)人用車(chē)辦私事或未按指定地點(diǎn)停放車(chē)輛，按規(guī)定進(jìn)行處罰，發(fā)生的一切責(zé)任事故由駕駛員個(gè)人負(fù)全部責(zé)任，并視事故大小給予罰款50—1000元處罰，直至調(diào)離駕駛員崗位。
�。�6）違反駕駛員“十不準(zhǔn)”規(guī)定者一次處罰50元由此引發(fā)的車(chē)輛事故按規(guī)定執(zhí)行。
（7）因違章造成的扣車(chē)及罰款，應(yīng)由本人負(fù)責(zé)，罰款一律不予報(bào)銷(xiāo)或以其它形勢(shì)抵消。
�。�8）定車(chē)駕駛員如全年無(wú)違規(guī)及重大責(zé)任事故，按每車(chē)公里2分錢(qián)給予獎(jiǎng)勵(lì)（特種車(chē)輛不在此內(nèi)）
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員“十不準(zhǔn)”
1、不準(zhǔn)將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。
2、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證車(chē)不相符的車(chē)輛。
3、不準(zhǔn)駕駛未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛。
4、不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車(chē)輛。
5、不準(zhǔn)酒后駕駛車(chē)輛。
6、不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車(chē)輛。
7、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車(chē)輛。
8、不準(zhǔn)在駕駛車(chē)輛時(shí)吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車(chē)的行為。
9、不準(zhǔn)超速行駛。
10、不準(zhǔn)亂停亂放。
車(chē)輛營(yíng)運(yùn)管理制度4
一、本站接納的參營(yíng)車(chē)輛必須是經(jīng)交通運(yùn)政安全檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)合格，并具有交通運(yùn)政部門(mén)核發(fā)的有效證件的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，不合格車(chē)輛進(jìn)站一律不予接納。
二、本站由運(yùn)政執(zhí)行室設(shè)立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全檢查崗、營(yíng)運(yùn)手續(xù)檢查崗、出站檢查登記崗，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀況、參營(yíng)手續(xù)和載客情況，并對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)行強(qiáng)制安全例檢，未例檢或例檢不合格的`車(chē)輛嚴(yán)禁發(fā)班運(yùn)行。
三、例檢人員應(yīng)首先確認(rèn)車(chē)輛是否在二級(jí)維護(hù)有效期內(nèi)，再按規(guī)定的部位和要求對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，檢查合格后，按規(guī)定填寫(xiě)安全檢查登記表并在安全檢查合格通知單上簽字，通知單交駕駛員。
四、例檢人員在檢查中發(fā)現(xiàn)有不合格情況時(shí)，應(yīng)立即通知營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員進(jìn)行整改并作好記錄，整改合格后，才能開(kāi)具安全檢查合格通知單；整改后仍不合格，需停班的，應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度室。
五、營(yíng)運(yùn)手續(xù)檢查人員應(yīng)按規(guī)定檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的行駛證、道路運(yùn)輸證、線路標(biāo)志牌、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證，超長(zhǎng)客運(yùn)應(yīng)檢查派車(chē)通知單，在確認(rèn)牌證齊全有效后，填寫(xiě)營(yíng)運(yùn)手續(xù)檢查登記表，并在安全檢查合格通知單上簽字。
六、營(yíng)運(yùn)手續(xù)檢查人員在檢查中發(fā)現(xiàn)不合格情況時(shí)，應(yīng)立即通知營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員進(jìn)行整改并作好記錄，整改合格后，才能在安全檢查合格通知單上簽字；整改后仍不合格，需停班的，應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度室。
七、調(diào)度室在接到營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全檢查合格通知單、確認(rèn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
符合安全要求后，才能對(duì)車(chē)輛安班，售票處才能按道路運(yùn)輸證核定的載客人數(shù)售票。不允許安排未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)班。
八、出站檢查人員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)車(chē)輛、駕駛員是否相符，清點(diǎn)人數(shù)，檢查車(chē)輛超高、超載情況，填寫(xiě)出站檢查登記表。駕駛員在出站檢查登記表上簽字，檢查人在安全檢查合格通知單和出站檢查登記表上簽字并對(duì)駕駛員進(jìn)行安全提示后才能放行車(chē)輛。
九、出站檢查人員在檢查中發(fā)現(xiàn)不合格情況時(shí)，應(yīng)立即通知駕駛員進(jìn)行整改并作好記錄，整改合格后，才能放行車(chē)輛；整改后仍不合格的，應(yīng)終止其營(yíng)運(yùn)，并通知調(diào)度安排車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)乘客。
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